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【財訊快報／戴海茜報導】國內電動巴士製造廠華德動能(2237)看好車聯網趨勢，與佳世達集團(2352)旗下明基智能（benq）合作，採用其顯示器及發展雲端產品，一同搶攻未來智慧車輛龐大的市場商機，雙方預計在明年第一季推出「智慧車輛管理系統」。

　　華德動能繼與車王電子(1533)推出「行動式商業服務第二空間」智慧車聯網電動中巴後，再與佳世達集團合作，華德動能董事長蔡易忠表示，公司積極延伸營運觸角，搶搭車聯網趨勢商機，未來持續取得新訂單，挹注營運成長動能。

　　根據國外研究機構bi intelligence預估，全球擁有車聯網功能的汽車將從2016年以年複合成長率35%的速度成長，至2021年將有超過9400萬台、約82%的汽車會具有車聯網功能，若再加上後裝市場、路側設施、應用服務等，潛在商機無限。

　　明基智能表示，智慧車輛管理系統將提供行車數據分析、影像監控、車輛設備狀況、遠端車輛控制等智慧應用，預防事故發生前先行改善與控管，同時優化車輛調度、追蹤車輛即時定位、安排最佳化行駛路線、管理駕駛行為、遠端排解車輛問題，以智慧化管理達到成本控制。未來更可應用於物流業、計程車隊、甚至是救護車、消防車等，讓智慧車輛管理系統不單純僅於提升車隊效率，更可掌握關鍵的黃金救援。

　　華德動能不僅是國內唯一擁有交通部核發「自主設計開發」資格的電動巴士廠，也是唯一符合所有政府補助要點的合格業者，目前共有111輛電動巴士在路上提供運行服務，且每台車都具有完善的車載系統及車控系統，營運妥善率穩定維持在99%以上的高水準，在全台建置24處完整充電設施與售後服務站，且國產自製比例逾6成，因此不論在電能管理、車輛控制或車體設計等，都證明華德動能具備有高品質的電動車研發技術能力。

　　近2年來各國政府大力推動智慧電動巴士，全球逾20萬輛，華德動能看好未來國內外需求，不斷尋找強力的合作夥伴，除了從日本聘請前日產汽車資深車輛專家駐廠指導車輛升級，取得日方同意與日產汽車同步採用最新型高效能電池、重量減輕一半，聯合車王電子引進東京大學新創產業的電池管理技術、發展自主電能控制系統、可提升市區全載續航力從200公里至280公里以外，近期更攜手國內外大廠，其中有國內電池封裝大廠配合設計電池pack及溫控技術，有電源供應器大廠飛宏科技(2457)合作投入電能供應系統，並取得國內外電機大廠的支持，充分發揮華德動能作為產業平台的整合效應，強化產業鏈、改善車輛品質、提升車控技術、降低製造成本。

　　國內市場的部分，華德動能已為交通業者的首選，待行政院公告今年度的電動巴士推動計畫，即可接單出貨，未來一年的訂單數量應相當可觀。

　　海外佈局方面，華德動能已在今年4月與日本大型商社住友商事簽訂電動巴士合作備忘錄，證明日方認可華德動能在電動巴士的研發設計實力，可望在2018年起出口電動巴士，並達成技術輸出海外目標。未來車輛汰役電池可回收做儲能使用，提供另一事業商機。

　　面對廣大的中國市場，華德動能也已在今年4月與山東沂星汽車簽署合作同意書。沂星汽車看中華德動能的開發能力，未來雙方除了技術交流外，有望以此為橋梁將華德動能供應鏈及自主發展系統導入中國大陸，將爭取今年下半年起輸出電動巴士零組件。