第三屆「2018高雄世界新車大展」是高雄地區正在急起直追的大型 車展。過去高雄地區身為第二大直轄市，大型車展卻付之闕如，自從 前年開始首屆高雄車展之後，替高雄地區開創了話題，消費大眾也越 來越期待高雄車展的登場。今年由於宣傳策略得宜、車商高規格展出 ，高雄車展正在創造口碑。

主辦單位表示，車商的高規格展示區是車展成功的關鍵因素，多數 車商除了將台北車展的規格沿用到高雄，展出車輛數目也是積極傾巢 而出，俾讓觀眾一次滿足。例如豪華車品牌賓士，也如同在台北車展 使出車海戰術；福斯集團的三大品牌與商旅車，以團體聯合展出，也 成為展區的亮點。日系車如subaru規模也是如同在台北一樣盛大。

有別於過去，除了傳統的模特兒走秀、活動主持人帶動氣氛外，主 辦單位在本屆車展特地情商現任賽車好手、素有「金牌車評王」之稱 的網路平台《go車誌》主持人朱嘉偉來站台，更將現役的fia tcr賽 車運到展場在主辦單位舞台展出。主辦單位表示，本屆高雄車展因為 朱嘉偉的參與，多了幾分專業的形象，相信是吸引人潮的關鍵之一。

如同在台北車展的接單熱絡，高雄車展車商的展區也紛紛傳來接單 ，漸漸地改變了高雄的消費模式。車商表示，有別於大台北地區消費 意識高漲、在車展搶優惠已成習慣；南部的購車模式往往是注重人情 關係，甚至是跟著銷售業務換開其他品牌新車。如此的銷售模式雖然 有著濃厚的人情味，但是消費者的眼界很難打開。高雄車展正好提供 了南部消費大眾一次看足新車、改變消費習慣的機會。據車商透露， 在車展進行的同時，也帶動了展示間的接單能量。

車展雖然落幕，但是到農曆年前仍是傳統的銷售旺季。尤其想接收 買氣的國產車商，到本月底或者春節前都祭出豐厚的優惠。福特esc ort在上市不到1個月就宣布降價，原價58.8萬元的入門款車型，結合 舊換新補貼，最低49.9萬元就可入手、還可以0元開回家。裕隆日產 汽車也不遑多讓，兩款國產入門車march傳奇版與tiida四門車款，結 合舊換新打出44.9萬元就可入手的行銷策略，讓利換買氣。去年12月 底上市的納智捷s3，打出60萬元以下就有6氣囊與12項主動安全配備 ，入門款結合舊換新補貼，低至50.9萬元就可入手。買家不妨趁著年 前，趕緊搭著優惠換購新車過好年。

若是不急著換購的消費者也可以看看今年上半年，台灣汽車市場仍 將預估十分熱絡，尤其是休旅車市場更是熱鬧，車商預估今年suv市 占率有推升至35％新高的機會。面對消費主流快速向suv產品傾斜， 車商受制於國產化時程往往來不及對應，只能眼看著進口車商在市場 攻城掠地。國產車品牌只有抓對了商品、趕緊推出上市，方有挽回劣 勢的機會。 <摘錄工商>