【財訊快報／劉居全報導】遠東航空總經理李承仲表示，遠東航空機隊汰舊換新計畫持續進行中，自去年引進的2架atr72-600型新機投入之國內航線營運外，今年預計再引進2架atr72-600型新機，2019年規畫引進空中巴士或波音單走道飛機，預計將於4月中下旬決定向誰採購，未來遠航規畫新購21架飛機，其中國內線約9-11架 atr，國際線約10-11架；而遠航也預計今年第四季新增桃園-大阪新航線。

針對交通部去年預告修法，2019年起民航客機機齡不得超過26年，遠航將有4架飛機明年需強制淘汰，李承仲表示，希望能給緩衝期約3年。

遠東航空表示，政府推行重大政策，應該事先與業者作充分溝通，讓政策能夠符合實際需要，並考慮到業者的負擔，這樣政策才會具有可行性。特別是當新政策相對於舊政策有重大的變動時，必須要給予業者一段調整、調適的緩衝時間，以免業者受到政策急遽變動的重大衝擊，影響整體產業的健全運作與發展。如果有必要，還應對業者提供適度的補貼，讓業者具備更大的誘因與更強的力量，來配合政府推動新的政策。當前政府推動電動汽車與太陽能發電，就是採用這種做法，呼籲交通部及民航局參考。

至於遠東航空2018年在atr72-600新機隊的加入後，預計將有4架atr72-600及8架md-82／83機型，新加入的atr72-600機型將執飛台灣及離島地區國內航線，而md-82／83機型，則負責執飛國際航線。

此外，在兩岸航班方面，李承仲表示，遠航已從每周的43-45班減為25班，減少成都、太原、哈爾濱及百家莊等航點，而目前國內航線營收占比約50%。

國際航線營收占比約50%，而中國大陸的部分營收占比就高達約30-40%，占大部分國際航線營收。而大阪線預計將於第四季開航，希望增加營收。此外，遠航去年結算有微幅獲利。