裕隆昨（17）日召開董事會，通過多項議案，除納智捷汽車投資71億元購買新車型等資產外，包括對納智捷汽車公司增資60億元，以及辦理總金額53億元的無擔保公司債案，全力支援自主品牌汽車事業所需產品、資金。

裕隆昨天傍晚也召開重大訊息說明會，表示為強化納智捷品牌兩岸汽車市場競爭力，發展先進車型的關鍵技術，由100％持股的子公司──納智捷汽車公司，向同集團的華創車電公司，以委託開發方式，經過第三方機構鑑價評估，將以71.37億元購買已有開發成果，並具市場競爭力的車型相關技術資產，以強化產品競爭力，確保納智捷品牌中長期車型的競爭優勢。

裕隆說明，這次納智捷斥資取得的資產為兩款車型、m平台與me引擎，其中兩款新車型分別為代號gpm的新款7人座休旅車（預計明年中上市，為u7的後繼車型），及代號mbu的跨界休旅車（規畫2020年推出）。

事實上，昨天裕隆董事會通過的資產取得行動，攸關納智捷品牌「510計畫」（5年推出10款新車）的推動，未來多款新車都將在m平台、me引擎的基礎上，加速發展。

其中mbu車型將會是納智捷首款搭載新世代共用底盤（m平台）、共用引擎（me引擎）打造的新車，也是「gt-r之父」水野和敏在2014年加入華創車電研發團隊之後，第一款完全主導開發的車型，更被裕隆寄予厚望，看好將是帶領納智捷進入下一個成長曲線的重要產品。

本（12）月初裕隆前執行長嚴凱泰驟逝，他生前傾全力發展的自主品牌汽車事業能否延續，外界紛紛打上問號。

裕隆集團一方面透過新任執行長嚴陳莉蓮發布公開信，重申堅持發展自有品牌，安排集團副執行長陳國榮接下納智捷汽車公司董事長職務，宣示持續完成嚴凱泰夢想的立場。

裕隆發展納智捷的計畫，也沒有因嚴凱泰過世而放慢腳步，昨天透過新車型、平台與引擎等資產的投資取得，及發行公司債、對納智捷汽車公司現增60億元等一連串動作，展現包括董事會、五人決策小組、專業經理人等集團上下一心，全力支援納智捷汽車發展的氣勢。<摘錄工商>