和泰產險表示，該保單是國內第一張將「煞車來令片厚度」及「行駛里程數」雙計費因子結合，不必另行安裝車載機具，就能研判出駕駛人的風險類型高低，進行保費定價，而不涉及個人隱私，又沒有安裝成本。

和泰汽車集團跨足金融服務業初具成效，不僅汽車融資公司和潤企業股票登錄興櫃，目標今年內轉上市ipo，成立剛滿兩年的和泰產險，市占排名已經躋身市場前十強，今年總保費收入更要挑戰75億元新高，成為和泰集團新金雞。

和泰汽車2017年1月併購蘇黎世產險，更名為和泰產險。有和泰汽車集團的資源挹注，和泰產險業務、市占快速擴張，總保費收入從2016年的32.3億元，翻倍增加至去年的64.9億元，年獲利約2.5億元，市占排名更從原本的第12名晉升至第十名，員工總人數也即將突破千人。

和泰產險精算再保部部長唐偉豪說，這張ubi車險是結合和泰汽車的保修廠資源，歸納出一些汽車零件的損耗，可能因駕駛行為穩定與否而有不同的磨耗程度。其中煞車來令片的磨耗程度與駕駛人的行為相關性最顯著，因此與淡江大學共同研究，將煞車來令片厚度及行駛里程數列為計費因子，藉此計算出不同的保費係數。

和泰產險總經理詹文全表示，未來和泰產險要朝人均產能達1千萬元以上的目標努力，看好今年保費總收入將進一步成長至75億元新高，成長性超越總體市場表現。

除了簽單保費成長及了ubi車險商品將於今年下半年上架，詹文全表示，2018年已開發了重大傷病保險、手術醫療保險、行動裝置保險及新型態的對造駕駛人傷害責任保險投保不足補償保險等。此外，理賠服務上持續優化理賠快捷中心的功能，運用最新的科技，在事故現場第一時間內就能夠做到主動關懷服務，積極創造讓客戶感動的服務。<摘錄工商>