但對於節節下滑的國產車市占，國瑞汽車總經理林永裕仍憂心忡忡 ，期待政府有明確的汽車產業發展政策，提供願意在台投資、貢獻稅 收的國產車廠更多活路，讓每年創4,000億元產值、直間接養活12萬 人口（家庭）的汽車產業，能在台灣發展下去。

altis不僅是全球最賣車款，導入國產化以來，連續18年蟬連台灣 銷售冠軍，極盛時期月銷有超過五千輛的成績，一款車比多數汽車品 牌全部新車銷售總和還多，贏得「銷售神車」、「神a」等美譽。

去年台灣國產車市占率下滑，altis被同業指為頭號戰犯，因為改 款在即，導致銷量減少，全年銷售約2.8萬輛，但仍居銷售冠軍。

預計3月下旬發表的全新第12代altis，銷售實力被看好，豐田台灣 總代理和泰車去年第四季引進altis孿生進口車auris試水溫，市場反 應熱烈，讓和泰車與國瑞對全新altis寄望甚高。

國瑞自信，全新altis內銷量年銷將回到4萬輛以上高水準，加上中 東今年外銷估約2萬輛，今年altis整體產量可回升至6萬輛，較去年 大增約二成，國瑞去年底縮減工時「放無薪假」的窘況，今年篤定不 會再現。

此外，國瑞前兩年停產的油電車產線，也將隨這次全新altis導入 油電車款而重啟。國瑞透露，油電車組裝設備將從觀音廠移往生產a ltis的中壢廠，讓台灣環保油電車的生產國行列。 <摘錄工商>