南陽實業年前經營高層全面改組，5日吳清源首度以南陽董事長身分，出席公司的年度記者會。吳清源表示，他的任務是要帶領南陽「接地氣」，要打破過去南陽太過封閉的體系，並推動各區域公司走向「利潤中心」，建立總部人員輪調區域公司歷練的制度。吳清源說，南陽有好的制度更需要好的「執行力」落實，才能發揮應有的戰力，創造逆轉勝的契機。

南陽新任總經理徐伯達宣示，要從產品、通路與服務三大面向，強化現代汽車品牌的經營，儘管2019年國內車市前景不佳，但現代新車總銷要挑戰1.38萬輛、年增15％的逆勢成長目標，重返國產品牌五強之列。

徐伯達指出，今年現代品牌要一口氣推出十款新車，其中以市場最夯的suv（運動休旅車）車型為重點，今年將有包括kona二輪驅動、tucson小改款、santafe大改款、七人座豪華運動休旅車palisade，及原廠預定2020年發表的入門級suv全新車款，提供市場上最完整的suv產品線強攻市場。

現代最新的性能仔品牌nperformance，今年也將正式進軍台灣，南陽要引進鋼砲車veloster及i30n兩款車，展現品牌在高性能領域的實力。新能源車方面，南陽今年將首度引進電動車，將在konaelectric與ioniqelectic兩款車中擇一導入。

商用車領域，也是南陽看好能推升業績逆勢成長的另一重點，預計4月將上市現代品牌柴油小貨車porter雙廂版，商務車starex也將開發露營車、福祉車等衍生產品，拓展銷售版圖。

通路改革方面，徐伯達透露，今年要再斥資近10億元，完成全台50個據點升級改建工程，成為符合原廠最新規範的gdsi通路；保修服務廠導入快速保養、24小時預約及wa服務流程自動化工程，全面提升第一線的效率與戰力。<摘錄工商>