新聞摘要 |
日期 |
消息來源 |
正利經營亞洲近洋貨櫃運輸 |
2006/1/9 |
正利航業 |
以經營亞洲區域近洋貨櫃運輸為主的正利航業(2628),去年上 半年繳出亮麗成績單,然下半年受到油價不斷上漲的壓力,進而侵蝕 部份獲利,全年每股純益與前年相當;正利去年前十一月營收八十四 億七千八百萬元,成長近一六%。 正利去年上半年稅後淨利七億五百餘萬元,較前年大幅成長五倍餘, 每股純益四.九六元,正利指出,上半年因油價尚未走高,而運費率 先調升下,方使獲利表現相對突出,但下半年油價揚升,運費並未反 映成本同步調升下,致使獲利遭侵蝕,不過,去年整體業績表現與前 年不分軒輊。 正利航業六十年成立,是國內資深的貨櫃運輸業者,目前股本十八億 五千萬元,法人股東約占五%,中華開發二.九四%,財政部國有局 台灣北區辦事處一.四五%,其餘為大股東和員工等持有。 正利航業目前擁有自有貨櫃專用船舶含子公司計八艘,加計租用及聯 營船舶可經營航舶合計十二至十六艘間,主要業務為運輸收入和貨櫃 處理費用收入占八成五以上,並以經營市場為亞洲區域,東北亞包括 日本和韓國,中國大陸和台灣,東南亞如新加坡、馬來西亞、印尼與 菲律賓等。 正利指出,亞洲區貨櫃報價不同於遠洋貨櫃,會隨油價波動直接反映 在運費成本上,亞洲區航運業者多為國內或東南亞業者為主,營運屬 性與歐美大不同,因此,在油價上揚時,亞洲線幾乎由業主自行承受。 正利以港口別來看,來自大陸與香港的收入占二五%、日本二五%、 台灣二○%等,另全球經濟持續復甦,歐美遠洋航線市況增溫,各航 運公司紛紛增建船隻,以增加運能,目前時序已進入淡季,預計至農 曆春節後,貨櫃量才會顯著增加。 【摘錄工商c5版 |