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| 內銷也拚了本土車廠新車齊發衝市占 |
2020/1/8 |
公開資訊觀測站 |
| 2019年國產車市占率降至52.3％的新低，激發國內汽車製造廠危機 意識，2020年推至少五款重量級國產新車上市，包括納智捷urx、福 特六和kuga大改款、國瑞豐田全新小型休旅車、三陽現代venue、裕 隆日產sentra大改款等，期待拉動國產車市占率回升至55％以上。
車商分析，近年台灣車市消費風向快速向運動休旅車產品移動，然 以往國產車以傳統轎車為主力，對應不及進口車及時、靈活，導致近 年國產車市占流失。
同時由於環保、安全法規加嚴，及市場萎縮等因素，多款國產車陸 續停產，或改以進口方式取代，更加快國產車市占下滑的速度。
為搶回市占，同時維繫汽車製造廠起碼的產能利用率，各車廠加快 今年國產新車導入腳步，同時新國產車型選擇上，聚焦於快速成長的 休旅車產品。
2020年國產新車由裕隆自主品牌納智捷打頭陣，全新5+2人座多功 能休旅車urx元月開始交車，期待成為品牌振興的重要車款；福特六 和預計第二季推出國產休旅車kuga大改款，企圖複製去年focus大改 款熱銷的勝利方程式。
國瑞汽車兩年前錯失國產化豐田休旅車rav4的機會，扼腕不已；這 次把握豐田推出全新小型休旅車產品的機會，成功向原廠爭取國產化 ，規畫下半年在台投產上市。
據了解，這款尚未命名的新車，是國瑞成立以來生產的首款休旅車 產品，該車更被豐田列為區域戰略車款，國瑞除將供應台灣市場外， 並確定將外銷供應中東等其他海外市場，看好將成為國瑞新一代的業 績台柱。
三陽去年底停產現代santa fe、起亞（kia）carens兩款車，為填 補汽車產能空缺，同時看好台灣小型休旅車市場的成長潛力，宣布將 在第三季導入現代小型休旅車venue，全力提升品牌市占率。
裕日車去年先結束國產小車march生產，小型掀背車livina也規畫 在今年中停產，裕日車一方面透過增加進口車產品彌補業績差距，也 將在今年第四季推出主力國產轎車sentra大改款，劍指市占排名重返 市場前二強的目標。<摘錄工商> |
