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台鈴eReady 推首款換電機車 |
2020/4/29 |
公開資訊觀測站 |
老牌機車製造廠台鈴工業趕上電動化熱潮,宣布進軍電動機車市場,發表全新專屬品牌eready,董事長黃教信28日宣布,eready首款電車將於9月問世,目標明年底前推至少三款電車、五年內推出七款以上新車。
黃教信指出,台鈴為電動事業成立專屬部門與團隊,並發展全新的獨立經銷體系,八大經銷商已完成遴選,預計9月之前將在六都開設9家專屬門市,預計2025年要擴張至30家門市。
隸屬台隆集團的台鈴工業,是與日本鈴木(suzuki)合資設立,主要負責生產、銷售鈴木品牌機車,經營台灣機車市場超過46年。此外,台鈴也為中華汽車代工組裝emovingie125電動機車。因應電動機車潮流,台鈴也在去年發表eready品牌,首款車引進中華emoving的em50充電型電動機車,跨出電動化的第一步。
去年10月台鈴宣布與gogoro結盟,採用gogoro的機電系統打造全新的電池交換式電動機車,成為pbgn(powerbygogoronetwork)聯盟的最新成員,eready的首款換電式電動機車預計今年9月上市,會是白牌普通重型(125cc)等級車款,目標是明年底前推出至少三款電車、五年內上市七種不同車型。
黃教信指出,台鈴結合在地自主研發能量,及與日本鈴木攜手的嚴謹造車工藝,激盪出差異化的熱銷產品。今年2月推出的鈴木品牌燃油機車saluto就是一個最佳例子,上市兩個月就賣出1,100輛佳績,推升台鈴整體機車銷量較去年同期激增132%。
台鈴將開發saluto的成功模式移轉至eready上,樂觀9月將上市的eready首款換電式電動機車,至年底前可以銷售至少2,000輛,並將推升2020年台鈴整體機車(油+電)銷量衝上2萬輛大關,較去年倍增。作為電車市場的後發品牌,黃教信自信滿滿,認為eready可以少走很多冤枉路,且以差異化產品,融入日式溫暖又專業的服務文化,以及日本職人的精神,可以讓eready走出一條自己的路,並與其他電車品牌區隔。<摘錄工商> |