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| 中信綠能及電動車ETF 9/16掛牌 |
2021/9/14 |
公開資訊觀測站 |
| 零碳排成全球共識，過去台企減碳表現不出色，加上以製造業為主，每創造1美元gdp所排放的碳量遠高於歐美各國，近期國際大廠如蘋果、台積電相繼宣布2030年供應鏈達到碳中和，台企減碳需求將急速成長，中信投信推出中信綠能及電動車etf將於16日掛牌，有助投資人精準掌握綠金商機。
中信綠能及電動車etf經理人張士琳指出，以台灣目前的綠能發電量仍有大幅成長空間，近期太陽能廠更擁有兩項利多支撐。台系太陽能廠與中國廠商多年為國際市場的主要對手，但近期受惠世貿組織決議及美方去中化態度，台系太陽能廠喜迎轉單效應。首先，中國政府大力補貼陸廠，以極低成本搶占國際市占率，不僅削弱台廠競爭力，也引發美國太陽能廠抗議，導致美國於2018年起實施關稅及限額制度，重挫中國廠商銳氣。
張士琳指出， 電動車台股供應鏈則有望成為另一座護國神山。歐美不少政治實體已明訂禁售燃油車時程，且展開對電動車補助，使補貼後的電動車價格比燃油車低。再者，全球電動車的銷售量占比有望在2030年前超越燃油車，預期2030年後傳統燃油車可能因為零件取得困難減低消費者購買意願，且二手市場價格也將因此下跌。
台廠自從鴻海提倡的mih聯盟成立後，有望解決傳統汽車的三大痛點：開發成本高、開發期長、資源不足，目前已吸引高達1821成員加入，廣及53個國家、地區，目標客戶橫跨老牌車廠與科技大廠，未來甚至有望與apple car合作，未來可快速將台廠供應鏈打入國際電動車廠。
中信綠能及電動車etf為季配息，追蹤指數為特選臺灣綠能及電動車指數，布局著重三大產業：綠能、電動車、半導體。根據台灣指數公司資料，回溯指數歷史表現，近3年報酬率高達86.7% 。（賴俊明）<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
