根據騰落指標觀察，盤面下跌家數高達千家以上，漲多題材也出現 籌碼獲利了結跡象，以中小型股為主體的櫃買指數2日在拉高後轉跌 ，終場收在平盤下方；反觀權值股獨強，以航運股及半導體族群最為 搶眼。

資深分析師連乾文表示，不僅聯電與美光化敵為友，隨著異質整合 成為半導體新顯學，台積電也傳出旗下3d fabric先進封裝技術已獲 蘋果採用，連續二日獲法人買盤大舉回補，成功撐住指數；下周起1 1月營收陸續公布，剛好可以趁近期美股回檔，拉動部分績優股修正 時逢低布局。

此外，運輸指數2日大漲4.77％，居類股漲幅之冠，以貨櫃三雄萬 海、長榮及陽明最為強勢。全球運輸需求持續攀升，塞港與缺櫃仍未 解決前，運價易漲難跌，貨櫃海運2022年首季可望淡季不淡，萬海2 日直逼漲停板外，長榮與陽明也分別大漲逾6％。

華南投顧董事長儲祥生指出，台股接下來還是有機會慢慢盤堅向上 ，但往上的空間還有多大較難判斷，主因2021年以來許多搭上題材的 股票漲幅已高，實質獲利卻未能跟上，因此選股難度增加，行情會有 ，但操作上仍要謹慎為之，以2021年業績不錯、本益比不高的股票為 首選。

儲祥生表示，展望2022年，企業獲利基期拉高後，年增率放緩，指 數應呈大箱型區間整理，半導體產業受惠擴產與缺貨題材，上半年仍 有表現機會，但下半年後歐美產能開出，舒緩緊張的供需情況後，則 要留意股價回檔的風險。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>