日盛全球智能車基金研究團隊指出，車聯網部分，全球自駕車車聯 網市場到2027年可達到129.3億美元規模，2020～2027年cagr達43.7 ％。在車聯網產業，上游包含通訊晶片、通訊模組和核心元件；中游 為通訊設備廠、整車廠、系統整合商；下游為通訊營運商、車聯網服 營運商。

合庫ai電動車及車聯網創新基金經理人張仲平表示，根據預估，到 2022年6月，全球將有2千萬輛電動車上路，到年底上看2,600萬輛， 相較2016年時僅有100萬輛，成長幅度驚人。

第一金投信投資長唐祖蔭表示，危機即是轉機，當指數短期急跌後 ，通常是中長線進場好時機。建議投資人可採取股息與成長並進的雙 策略。

台新智慧生活基金經理人蘇聖峰表示，就類股操作建議，股市震盪 期間，「破壞式創新」趨勢未變，看好半導體、電動車、車用、軟體 、網路、資安、支付、替代能源等類股，追求破壞式創新上漲空間。

富蘭克林華美ai新科技基金經理人劉翠玲表示，ai新科技中很大一 塊為高速運算的晶片，這牽涉到半導體產業製程，若以台灣為例，台 積電的3奈米製程就是先驅，由於環保議題日漸受重視，各國節能減 碳開始擴大推動電動車市場，歐洲挪威自2025年起將禁用傳統汽車， 改用電動車，車用電子這一塊就成為近幾年快速成長的新趨勢，投資 也相當看好這塊的發展。

兆豐投信指出，半導體股具有產業成長動能及題材不斷創新的優勢 ，擁有「新技術」、「新產品」或是「新服務」，符合新時代趨勢， 中長期發展前景看好。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>