裕隆集團強調，科技日展出的各式電動概念車或量產車，都是裕隆 與鴻海兩家合力造車的成果，也由於裕隆集團長期投入汽車研發累積 的實力，讓mih聯盟能在成立短短兩年內就能推出至少五款電動車， 讓台灣造車實力有機會走向全球。

裕隆集團20日將登場的納智捷品牌日，也將對外展出model b、mo del v與model c量產版等研發成果，並進一步公開納智捷轉型純電品 牌再出發的策略方向。

裕隆不僅高度參與mih電動車研發，更成為mih第一個客戶，預計明 年第四季在台量產上市的納智捷純電休旅n7，就是以model c為基礎 開發而來，將由裕隆三義廠組裝生產，成為mih全球首款量產的電動 車成品，對產業界意義重大。

鴻海科技日上公布的電動車代工服務計畫中，也將裕隆三義廠納入 全球三大電動車生產基地內，其餘兩處分別為泰國與美國，凸顯兩集 團的緊密合作關係。

至於外界高度關注的納智捷n7規格，從科技日現場公布model c未 來量產化的細節數據也透出端倪，新車將包含續航里程420公里的標 準版、700公里的長程版，與零百加速度3.8秒內的性能版等三種版本 。

其中續航里程420公里、配備level 2等級adas（先進駕駛輔助系統 ）、手機鑰匙等功能的n7標準版，推測就是鴻海董事長劉揚偉去年科 技日上爆雷能以百萬元內入主的版本，據悉也將是n7明年第四季量產 上市後最早交車的版本。

劉揚偉也在科技日開場的英文致詞上強調，「鴻海沒有自己的電動 車品牌」，但是希望客戶可販售更多電動車；納智捷n7就是奠基在m odel c基礎上，推出預售短短兩天就吸引超過1.5萬人參與。他說： 「裕隆汽車是我們的客戶，我們對客戶的承諾就是鴻海會是可信賴的 夥伴！」 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>