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汽車長租市場 大排氣量房車失寵 |
2008/5/20 |
工商C2版 |
經濟景氣並未好轉,國際油價飆漲屢創新高,國內租車市場也呈 現m型化的態勢。德國雙b及日本lexus三品牌成為企業主的最愛 ,而素來是科技及傳統產業中高階主管座車的3,000至35,00西西大 排氣量國產中大型房車,今年初以來就因企業要求節能而陷入乏 人問津的局面。 國際油價飛漲而且飆破每桶126美元價位,現傳出總統馬英九今日 正式走馬上任之後,新政府計畫6月初調漲中油售價,每公升汽油 調漲6元,不單是營業計程車大呼吃不消,連一般上班開車族也叫 連天。 裕隆集團旗下格上汽車租賃總經理陳世全指出,國內經濟不景氣 ,而且又碰上油價高漲,今年前4月,汽車長租市場比去年同期 衰退1.5%,也出現m型化現象,3,000西西以上的大排氣量房車, 幾乎是德國雙b、日本lexus三大進口豪華車市場的天下,3,000 至3,500西西國產大排氣量乏人問津,2,000西西以下佔了一半。 經濟不景氣,加上油價高漲,不少企業能省則省,舊車續租比重 則原先10%倍增至20%。 格上、和運以及歐力士三大租車業者主管更發現,今年初以來, 不少本土以及外資企業,基於展現環保減費及節能的決心,所有 經理以上中高階配車及公務車一律不准使用3,000至3,500西西大排 氣量的中大型房車,改使用外觀相同,但較小排氣量的2,000西西 至2,400西西不同排氣量車款。 公務車基於經濟省油及便宜為考量都是國產車的天下,豐田1800 西西corolla altis中型房車佔各汽車租賃業者出租公務車4至 5成。 格上、和運及歐力士三家公司主管坦言,台灣本田剛發表全新改 款第八代本田accord大型房車,油耗雖較前一代省油,但因售 價相對較高,況且豐田camry、日產teana兩款國產中大型房 車三年租約到期的殘值分別為50%、45%而成為目前國內企業主 管座車大熱門。 據不願意具名業者透露,以豐田2.400西西camry房車每月租金 支出會比3,500西西車款至少減少5,000元。 【摘錄工商c2版】 |