繼裕隆集團跨足中古車拍賣成立行將汽車後,和泰汽車所屬關係 企業和運租車,也在昨日舉行中古車首拍儀式,宣告成立和運勁 拍中心,正式進軍中古車拍賣市場,今年雖預期拍定數僅 6000台,不過明年將倍數成長至1.2萬台,企圖趕上行將 去年1.4萬台的成績。 國內兩大車廠先後跨入中古車拍賣事業,主要是看好國內中古車 拍賣市場正逐漸成熟。 和運租車總經理田天明指出,國內中古車市多年來隨新車市場不 斷成長,規模早已超越新車市場,且較新車銷售狀況相對穩定。 田天明更指出,去年新車銷售大幅衰退超過10%,中古車市場 仍有72萬台,僅衰退6%,且規模也為新車的2.2倍之多。 田天明分析,若以市場規模來論,中古車市場絕對比新車市場大 的多,但是整體流通體系及交易機制在國內仍不甚健全,尤其是 拍賣市場,更僅屬萌芽階段,根據去年統計,中古車拍賣數僅達 3.5萬台,只佔整體中古車交易的5%。 但相對於日本,目前在中古車流通中,透過拍賣方式交易可達總 中古車市場的50%以上,田天明認為,若以日本已經發展拍賣 交易模式達30多年,則台灣的市場將大有可為,因此在機制健 全之後,估計每年發展將以倍數成長,今年拍定目標達到 6000台後,明年估計將在1.2萬台以上。 另外,行將在去年已經達到1.4萬台,在中古車拍賣市場佔有 率高達40%,不過與和運勁拍不同,行將在客源部分並不僅限 於中古車商,對於一般消費者,也開放申請臨時會員,加入競拍 行列。 行將副總經理洪舜彥指出,雖然中古車商仍是主要客源,不過若 以日本為例,目前個人消費者也相當普遍,因此儘管目前個人戶 在整體拍定車輛中,僅佔有約5%,不過長期來看,佔比將會逐 漸成長。 事實上和運勁拍也有往個人戶發展的計劃,田天明透露,雖然目 前僅限於中古車商客戶,但也已經著手規劃針對個人戶使用的相 關配套。 以網路拍賣為例,預計在3年內就可以實行,消費者不需要親赴 拍賣中心,只要在網路上就可以瀏覽相關資料,而在拍賣中心信 用制度建立後,相信也將帶動形成另一區塊的購車習慣。 至於在外銷部分,雖然兩家業者都看好台灣車因為屬於高品質左 駕車,十分有機會發展中古車外銷,但在國內課徵貨物稅的稅制 下,對於外國貿易商來說,購買仍然相當不划算,因此業者都建 議,政府應儘快調整相關稅法,以利中古車出口。 洪舜彥分析,左駕市場以美國與台灣為主,但台灣因地小且消費 習慣不同,無論在行駛里程數及配備方面,都具有一定水準,因 此深受外國喜愛。 但因為課稅方式有問題,因此導致外銷中古車賦稅相當高,對於 外國貿易商來說,相對降低購買意願,洪舜彥因此建議政府應儘 快修改,否則10年後中國市場飽和、技術也相對提高,國內連 中古車外銷都會輸給中國。 【摘錄蘋果b9版】 |