進入農曆7月傳統車市淡季，國內各大汽車製造廠展開長達二至四 周暑休，台灣本田昨（4）日卻高調宣布，fit將在10月底上市，頗 令同業意外。

部分業者臆測，可能與近期fit同級競爭車款馬自達mazda2、豐田 yaris熱賣，讓台灣本田提前公布此消息，期待發揮留住買氣的效 果。

台灣本田董事長鈴木良幸表示，2001年fit在日本上市，隔年就登 上銷售冠軍，將蟬聯33年冠軍的豐田corolla擠至第二，迄今fit仍 是日本最暢銷的車款。

鈴木良幸7月下旬接替本田亞洲大洋洲本部長永井昭志，成為台灣 本田新任董事長兼總經理。

他指出，fit上市時，日本正面臨經濟衰退、油價高漲的壓力，與 目前台灣處境相似。兼具低油耗、大車室空間優勢的fit，有機會 獲得台灣消費者青睞，成為銷售明星。

鈴木良幸預期，fit能吸引更多原本開大車的民眾「降級」換購。 一家台灣本田經銷商認為，fit將是本田銷量最大的車種。

台灣本田指出，引進台灣的fit是五門掀背車款，以現行日規版車 型改款而來，搭載1,500cc引擎，以及國產同級車首見的五速自 排系統。

同業推估，fit售價將落在50萬至55萬元，銷售目標每月約1,200輛 以上；台灣本田主管不願評論此事。

台灣本田自去年2月大改款cr-v上市以來，市占率大增，目前已 是國內第四大品牌；新增fit新車種後，市場預期明年市占率將突 破10%，有機會成為前三大品牌。

對於今明兩年國內車市前景，鈴木良幸並不樂觀看待。他表示，截 至7月底，台灣本田累積新車銷量僅2.34萬輛，預估全年國內新車 總銷量將不超過26萬輛。台灣車市在短短三年內腰斬，他認為是 大環境嚴峻，但已獲得本田總社承諾大力支持，持續經營台灣市 場。

【摘錄經濟】