今年1月，日勝生與台北市捷運局簽訂南港機場聯開案合約，宣布 將獨力開發完成，排除曾與其簽定聯營備忘錄的富邦建設。使富邦 建設在5月9日向台北地院提出民事訴訟，請求日勝生與其簽訂「南 港機廠聯開案合作契約書」。

法院已在5月24日第一次開庭，但因雙方沒有交集，法官裁定擇日再 開庭。富邦建設為阻止日勝生繼續與捷運局議約，近期再度出手。

日勝生前天接獲台北地院檢送的民事聲請狀繕本，內容為富邦建設 向台北地法聲請裁定，日勝生未與富邦簽訂「南港機廠聯開案合作 契約書」前，禁止向北市府都發局建管處聲請南港機廠聯開案建照 執照，法院並要求日勝生十日內就假處分聲請，具狀表示意見。

日勝生昨天表示，承認在94年與富邦建設簽訂合作聯營備忘錄，但 雙方對合建比例有很大的落差，最後日勝生決定與捷運局簽約。日 勝生認為，備忘錄只是議約性質，沒有義務一定要與富邦建設合作。

富邦建設副董事長薛昭信表示，當初曾與日勝生共同出席捷運局徵 選會，雙方簽下的備忘錄並寫明，日勝生與捷運局簽約前，必須取 得富邦建設共識。他說：「這些都有白紙黑字可茲證明。」

日勝生94年與富邦建設簽合作聯營備忘錄時，依據當時房地產市場 行情，計算出該開發案價值逾70億元。薛昭信說，目前南港機廠聯 開案的價值已不只70億元，但富邦建設還是根據當初雙方向捷運局 提報的開發價值換算利潤，因此提存6.69億元當作假處分的擔保。

日勝生則表示，對打贏這場官司充滿信心，目前已委託律師擬具民 事陳述意見狀，請求法院駁回富邦建設的假處分聲請。由於日勝生 短期內還不會申請南港機廠聯開案的建照，此事對公司財務及業務 不會產生重大影響。 【摘錄聯合理財網