外商認為，未來投資金額規模最好控制在十五億元至二十億元的門檻 ，較易吸引外商投入；而最吸引外資興趣的不動產標的物，以桃園、 新竹兩個車站附近的辦公大樓和商場，「賣相」較佳。

富邦建設副董、高鐵場站開發總顧問薛昭信昨天透露，高鐵五大車站 新市鎮的行銷和招商全球總顧問，極有可能委託世邦魏理仕負責，目 前全套計畫係由世邦魏理仕新加坡分公司、亞洲區總裁親自操刀執行 ，近期可能會拍板敲定並簽約。根據規劃，未來每一個新市鎮所帶動 的商機，若以桃園站的住宅來看，十年的開發時程就可能產生一百五 十億至二百億元的潛在商機，這一部分本國建築業和外商房地產開發 商都有機會參與。

除了世邦魏理仕爭奪高鐵商機，採鴨子划水策略進行之外，仲量聯行 也佈局多年，最近則拿到交通部高鐵局主導的五大車站開發策略規劃 及招商總顧問。

仲量聯行台灣分公司副總經理趙正義表示，最近仲量聯行協助高鐵局 執行開發策略規劃和招商總顧問期間，已數次前往國外招商，結果發 現確實許多外商對於參與高鐵新市鎮開發，抱著相當濃厚興趣，尤其 是桃園、新竹兩個站的特定區開發。

趙正義表示，其中桃園站方面，台灣高鐵公司擁有的十九．六八公頃 ，確實有一組英國的知名企業正積極爭取；至於高鐵局主導開發的二 十一．九公頃方面，則採招商模式開發，目前行政院經建會初步規劃 ，將部分土地提供外貿協會作為展覽場之用。不過，就招商經驗判斷 ，大部分外商認為台灣西部走廊將因高鐵通車而帶動一波房地產新商 機，他們的首選，還是比較希望在高鐵車站特定區內直接收購已蓋好 、有租金收益的辦公大樓。

世邦魏理仕台灣分公司執行董事劉學龍也表示，外商看高鐵商機，比 較看中緊鄰台北都會區的桃園、新竹兩站，其中以現成的辦公大樓或 零售商場或購物中心為主！ 【摘錄工商4版】