趙國帥表示，華航今年五月將引進一架ａ３３０－３００新客機 ，用以飛航區域與中程航線，並在四、五月汰除兩架機齡較高的 ｂ７４７－４００客機，客運航線方面，三月廿八日起，將與捷 克航空公司以共用班號方式，飛航台北－法蘭克福－布拉格航線 ，透過與捷克航空合作增開布拉格航線，近期內並將與其他美籍 航空公司以共用班號方式增開美國新航點。　

貨運方面，因油料成本高漲及美國次級房貸等後續效應，今年貨 運班表規劃以「航路精簡」為原則，對於一些貨載量不足的航線 ，以併班或取消中停方式減少油料與起降費用支出，對內嚴控成 本、依市場趨勢調整運能並提高貨機使用率，對外，則期待隨著 新興國家的經濟起飛及美國製造業穩健成長，積極拓展貨運市場 。　

機場服務方面，華航自本月六日起正式啟用桃園國際機場第二航 廈「頭等艙專屬報到區」，提供高艙等旅客更尊爵的報到服務； 第一航廈則將規劃ｋｉｏｓｋ快速報到區，再搭配國內航空業者 首家提供之的「行動櫃檯」報到服務，此外，機場貴賓室及「頭 等艙專屬報到區」現亦展示故宮典藏文物，就是要不斷帶給旅客 更便捷、更新穎、更多元化的搭機體驗。　

華信航空董事長陳盛山指出，華信二月底已經停飛台中︱台東航 線，三月六日起載客率不足的台北︱釜山航線也將停飛，公司對 於營運情況良好的台北︱宿霧航線，原本每週四個航班都是中午 起飛，現在其中兩班調整為上午九點起飛，並計畫增闢菲律賓長 灘島等新航線，另與花蓮、金門、台東等地方政府合作，隨時推 出日本包機，由地方政府規劃有特色，包含日據時代遺址的景點 ，吸引日本觀光客到訪，另外台中飛澳門等航線也在爭取中。 【摘錄工商a5版】