中鋼運通是由中鋼百分之百轉投資，最大的客戶就是中鋼。剛成 立時中鋼運通旗下只有四艘船，隨著業務擴張，現在已擁有17艘 船，另外還替台電公司代管兩條船。

趙國樑表示，除了既有的17條船外，還另外向中船和日本訂製了 五艘船，預估明年就可以陸續交船。

從去年開始，在董事長林文淵希望中鋼運通能多開發中鋼以外客 戶，增加業積的要求下，目前，中鋼運通的營運來自中鋼的業務 大約占了五成四，來自其他企業的業績則占了四成六，今年應該 可以達成各占一半的目標。

他指出，大陸礦砂需求暢旺，保守估計，明年大約會再增加700萬 噸。看好市場需求，許多船商紛紛建新船，6萬噸以上的大船，大 約會增加1,500噸的載貨量，因此，航運市場將會出現供過於求的 現象。

不過，市場供過於求，航商自然會拆舊船，到時候市場又會恢復 正常，再加上印度市場也開始發展，全球航運市場自然會再熱起 來。

目前，中鋼運通在承攬業務上，以出租業務為主，以中鋼既有的 運量為本，向其他公司租船，再轉租給其他公司營運，這一部分 獲利頗豐。

能連續兩年獲得最佳企業，趙國樑表示，除了鋼鐵業景氣好轉外 ，員工的和諧和紀律是中鋼運通能成長，再創高峰的原因。近八 年來，沒有一個員工離開，大家都培養了絕佳的默契，在工作上 也發揮了事半功倍的效果。 【摘錄聯合理財網