中船指出，今年業務承攬成績亮麗，總計有陽明海運等五家共24艘 新船，總承攬金額306億元，打破中船公司歷年來新船承攬紀錄，而 且船型及品質方面都大幅提升。

中船表示，年度24艘新船中，1,800teu全貨櫃輪14艘、4,250teu全 貨櫃輪四艘、6,000teu全貨櫃輪四艘、20萬載重噸散裝貨輪一艘、 17萬6,000載重噸散裝貨輪一艘，航商計有陽明海運、萬海航運、中 鋼運通、新興航運以及日本丸紅商社。

到目前為止，中船所承攬新船訂單工作量可維持到民國96年底，但 航運及造船市場變化莫測，中船公司為因應國內造船市場需求，目 前除進一步與國內幾家航商接洽大型貨櫃船訂單外，仍有許多來自 國外詢價正密切洽談中。在這一波航運市場景氣復甦中，中船公司 將與日本、韓國、中國大陸船廠同步競爭接單，並努力確保造船物 料器材供應來源為要務，現在最擔心就是造船鋼板大漲。

中船說，鋼板成本居高不下，中鋼連續11季調高鋼價，造成中船很 大壓力，雖然中船了解中鋼價格比國際市場便宜許多，但整體來說 鋼價漲得太快，可能產生接單愈多，虧損愈多的現象。

而中船接單破紀錄之際，中鋼子公司中鋼運通公司去年業績大躍進 ，營收與獲利都創下歷史新高紀錄，每股盈餘超過6元，成為中鋼集 團旗下獲利最好的企業，今年經營實績也不遜色。

中鋼運通就是中鋼自有船隊，目前船隊達19艘，其中12艘是15萬至 17萬公噸的大船，七、八萬公噸的貨輪有二艘，其餘是成品輪與台 電委託的貨輪等。

中運通去年營收達120億元，獲利30億元，雙雙創下有史以來的新 高紀錄，不僅業績比中鋼集團上市或上櫃的四家公司都優異，更成 為中鋼集團旗下各轉投資公司中獲利最佳的公司。

由於全球航運需求快速成長，景氣轉好使業務量衝高，而且運費價 格快速飆漲，市況呈現供不應求的現象，對中鋼營收錦上添花，因 此鋼界紛打算自組船隊，創造進可攻、退可守的優勢地位。

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