新聞摘要 |
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消息來源 |
能元研發電動車鋰電池模組 |
2008/5/30 |
能元 |
由於綠色環保與永續發展的市場趨勢,國際汽車大廠紛紛朝向鋰 電池系統發展,鋰電池可用於油電混合動力車和全電動車,其中 安全性、電池蓄航力、成本是汽車用鋰電池組發展的主要考量因 素,高品質、高安全的鋰電池更是關鍵零組件。 能元科技研發處處長王進龍表示,電動車鋰電池必需符合以下三 大特性:具有高度安全耐受性、溫度廣效性(-30℃-80℃)及電池蓄 航力長(10~15年),才能解決電動車電池應用模組設計上的瓶頸, 對使用者的生命安全提供最佳的保障,由於能元的molicel鋰電池 產品品質與可靠性優異,促使各相關下游廠商爭相導入。 為因應全電車與插電式油電混合車對鋰電池的要求條件不同,能 元提供高能電池與動力電池二種配方,能滿足各種設計需求,現 階段能元對電動腳踏車、電動機車、插電式油電混合車及全電車 電池組出貨穩定,訂單持續成長。其中,第一台全電車已於三年 前開發設計完成,目前累積里程數已達3萬多公里,該電池組滿 載充電費時2至5小時,每次充電可以行駛240公里。 由於鋰電池重量僅為鎳氫電池的一半,續航力卻是鎳氫電池的兩 倍,因此,採用鋰電池系統的電動車,其整體性能、燃油效率均 比使用鎳氫電池者良好。同時,鋰電池具有工作電壓高、能量密 度大、壽命長及環保等優點,行駛過程中不會排放廢氣,不但環 保、減碳、省電,更減少汽油的使用量,面對全球電動車市場技 術逐漸成熟及各國政府建立相關基礎建設,未來汽車大廠全面換 用充電式鋰電池將是銳不可擋的趨勢。 【摘錄經濟aa3版 |