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發佈日期：2009/6/5產業別：汽車業
標題：
台灣本田汽車昨（4）日宣布，即日起全面調降國產車售價，降幅從5,000元至1萬元不等，反映進口零件關稅減半利益，震撼業界。
本田降價幅度雖然不大，卻打亂國內日系車廠第三季起漲價的計畫。汽車業者抱怨，本田逆勢降價，讓車廠今年內找不到漲價的理由。
台灣本田目前銷售排名居國內第四，昨天下午突然宣布，為反映政府5月25日起至今年底前、機動調降23項汽車零組件進口關稅50%的德政，決定將降稅後的相關利益，從即日起降價回饋給客戶。
其中本田fit降價5,000元、civic降價7,000元、cr-v降價8,000 元，大型轎車accord降1萬元，降價時間回溯至6月1日生效，期限至12月31日。
台灣本田主管指出，根據政府財政部門估算，零組件關稅減半，每輛國產新車反映的額度，平均只有數百元至2,000元不等，因本田車款採用進口零件的比率較高，反映額度也高於同業，產生降價空間。
台灣本田這項降價行動，讓國內同業感到錯愕，擔心今年內恐怕很難漲價。業界批評，本田降價行動，是先調高售價再降價的手段。今年初台灣本田是唯一漲價的車商，這次降價只是把上漲的金額吐出部分。
去年以來物價成本節節高漲，加上日圓匯率飆升，各家車廠面臨漲價壓力。但政府在年初頒布新車減徵貨物稅3萬元政策，讓車廠找不到藉口漲價。
現在貨物稅減徵政策實施近半年，業界認為風頭稍過，漲價時間已趨成熟，車商有意從第三季起漲價，台灣本田此時無預警丟出降價震撼彈，讓其他同業跳腳。一名業者私下抱怨，進入6月年中銷售旺季，台灣本田卻逆勢減少促銷額度，對照這次降價行動，推測是將相關促銷籌碼轉換為降價，以反映進口零件關稅減半的名義回饋客戶，也拖累到同業無法賺錢。
資訊來源：經濟陳信榮
台灣本田國產車 逆勢降價
內容：台灣本田汽車昨（4）日宣布，即日起全面調降國產車售價，降幅從5,000元至1萬元不等，反映進口零件關稅減半利益，震撼業界。
本田降價幅度雖然不大，卻打亂國內日系車廠第三季起漲價的計畫。汽車業者抱怨，本田逆勢降價，讓車廠今年內找不到漲價的理由。
台灣本田目前銷售排名居國內第四，昨天下午突然宣布，為反映政府5月25日起至今年底前、機動調降23項汽車零組件進口關稅50%的德政，決定將降稅後的相關利益，從即日起降價回饋給客戶。
其中本田fit降價5,000元、civic降價7,000元、cr-v降價8,000 元，大型轎車accord降1萬元，降價時間回溯至6月1日生效，期限至12月31日。
台灣本田主管指出，根據政府財政部門估算，零組件關稅減半，每輛國產新車反映的額度，平均只有數百元至2,000元不等，因本田車款採用進口零件的比率較高，反映額度也高於同業，產生降價空間。
台灣本田這項降價行動，讓國內同業感到錯愕，擔心今年內恐怕很難漲價。業界批評，本田降價行動，是先調高售價再降價的手段。今年初台灣本田是唯一漲價的車商，這次降價只是把上漲的金額吐出部分。
去年以來物價成本節節高漲，加上日圓匯率飆升，各家車廠面臨漲價壓力。但政府在年初頒布新車減徵貨物稅3萬元政策，讓車廠找不到藉口漲價。
現在貨物稅減徵政策實施近半年，業界認為風頭稍過，漲價時間已趨成熟，車商有意從第三季起漲價，台灣本田此時無預警丟出降價震撼彈，讓其他同業跳腳。一名業者私下抱怨，進入6月年中銷售旺季，台灣本田卻逆勢減少促銷額度，對照這次降價行動，推測是將相關促銷籌碼轉換為降價，以反映進口零件關稅減半的名義回饋客戶，也拖累到同業無法賺錢。
資訊來源：經濟陳信榮