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發佈日期：2009/7/30產業別：汽車業
標題：
本田會計年度第一季淨利75億日圓，優於分析師預期的虧損400億日圓；營業利益達252億日圓（2.67億美元），比去年同期銳減88%。日產汽車年度第一季淨損165億日圓（1.755億美元），比預期小，主要因為努力削減成本，緩和了銷售下挫與日圓升值的負面影響；營業利益達116億日圓，但與去年同期相比仍大幅萎縮86%。
分析師先前普遍預測，本田與日產4至6月的會計年度第一季將出現營業虧損，不料兩家公司卻意外出現營業獲利。本田與日產股價29日在東京股市收盤分別上漲1.9%與0.8%。
本田社長伊東孝紳預期，下半年汽車銷售可望回升。基於銷售情況預料將逐漸好轉，本田決定將整年度財測調高38%至獲利550億日圓。美國推出舊車換新車補助計畫，日本政府為刺激汽車銷售，針對某些省油車型提供消費者補貼與減稅優惠，都可望助長需求。
負責管理30億美元資金的東京亞特蘭提斯投資研究公司的莫納表示：「今年仍是很糟的一年，但情況將逐漸好轉；大家的共識是10月起，情況會明顯好轉。」
不過，日產的看法較保留。儘管若干銷售數據頗為正面，特別是中國市場出現強勁的成長，日產仍然表示，全球車市需求還看不到令人信服的復甦，並重申維持全年營業虧損1,000億日圓的財測。
歐洲方面，法國標緻雪鐵龍集團上半年淨虧損9.62億歐元（13.7億美元），不如去年同期的7.33億歐元淨利；營業虧損8.26億歐元（11.7 億美元），也遠不如去年同期的11.15億歐元盈餘。營收下滑22%至235億歐元，與獲利一樣都不如市場預期。
標緻雪鐵龍集團看淡汽車市場復甦，認為歐洲車市今年將減12%。全球高級轎車第二大製造商德國戴姆勒汽車，因為賓士轎車銷售受不景氣影響，上一季淨損10.6億歐元（15 億美元），連續第三季虧損，但預測未來的營收與獲利情況可望「逐漸提升」。
資訊來源：經濟編譯游宜樺
上季汽車財報／日廠營利 歐廠落淚
內容：日本第二大汽車製造商本田上季財報意外報喜，淨利達75億日圓（7,980億美元），優於預期，並調高全年財測，日產汽車淨損也比預期小。但歐洲車廠表現較遜色，法國標緻雪鐵龍與德國戴姆勒集團（daimler ）雙雙陷入虧損。本田會計年度第一季淨利75億日圓，優於分析師預期的虧損400億日圓；營業利益達252億日圓（2.67億美元），比去年同期銳減88%。日產汽車年度第一季淨損165億日圓（1.755億美元），比預期小，主要因為努力削減成本，緩和了銷售下挫與日圓升值的負面影響；營業利益達116億日圓，但與去年同期相比仍大幅萎縮86%。
分析師先前普遍預測，本田與日產4至6月的會計年度第一季將出現營業虧損，不料兩家公司卻意外出現營業獲利。本田與日產股價29日在東京股市收盤分別上漲1.9%與0.8%。
本田社長伊東孝紳預期，下半年汽車銷售可望回升。基於銷售情況預料將逐漸好轉，本田決定將整年度財測調高38%至獲利550億日圓。美國推出舊車換新車補助計畫，日本政府為刺激汽車銷售，針對某些省油車型提供消費者補貼與減稅優惠，都可望助長需求。
負責管理30億美元資金的東京亞特蘭提斯投資研究公司的莫納表示：「今年仍是很糟的一年，但情況將逐漸好轉；大家的共識是10月起，情況會明顯好轉。」
不過，日產的看法較保留。儘管若干銷售數據頗為正面，特別是中國市場出現強勁的成長，日產仍然表示，全球車市需求還看不到令人信服的復甦，並重申維持全年營業虧損1,000億日圓的財測。
歐洲方面，法國標緻雪鐵龍集團上半年淨虧損9.62億歐元（13.7億美元），不如去年同期的7.33億歐元淨利；營業虧損8.26億歐元（11.7 億美元），也遠不如去年同期的11.15億歐元盈餘。營收下滑22%至235億歐元，與獲利一樣都不如市場預期。
標緻雪鐵龍集團看淡汽車市場復甦，認為歐洲車市今年將減12%。全球高級轎車第二大製造商德國戴姆勒汽車，因為賓士轎車銷售受不景氣影響，上一季淨損10.6億歐元（15 億美元），連續第三季虧損，但預測未來的營收與獲利情況可望「逐漸提升」。
資訊來源：經濟編譯游宜樺