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發佈日期：2009/8/5產業別：汽車業
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去年取代通用汽車（gm）成為全球最大車商的豐田，在4至6月本會計年度第一季虧損778.2億日圓（8.17億美元），雖遠不如去年同期的淨利3,537億日圓，但顯著優於分析師預估的虧損2,100億日圓，顯示豐田大砍成本的策略奏效。上季營收降低38.3%至3.836兆日圓（404億美元），反映北美、歐洲、日本和亞洲其他市場的銷售幾乎全面下滑。
此外，豐田上修至2010年3月底止的本會計年度財測，將預估虧損金額由原先的5,500億日圓（58億美元）降至4,500億日圓（47億美元），並上修本年度全球汽車銷售預測至660萬輛，比原先估計提高10萬輛，反映政府大力推行民眾購買省油車的政策成效顯著，帶動日本汽車銷售買氣，省油車款如豐田的prius和本田的insight都因此受惠。
無獨有偶，德國最大豪華車商bmw的財報也令人刮目相看，第二季淨利1.21億歐元（1.74億美元），雖較去年同期獲利驟減76%，但優於分析師預估的虧損2,500 萬歐元，並扭轉第一季淨虧損1.52億歐元的頹勢。
然而受第一季虧損影響，該集團今年上半年仍累計虧損達3,100 萬歐元。
bmw維持先前預測，重申今年汽車銷售量將不如去年。德國政府雖為鼓勵消費，推出車齡九年以上老車折價換新車計畫，但消費者多購買較便宜車款，使bmw並未因此受惠。該公司第二季汽車營收較去年同期減少10.9%至129.71億歐元，上半年營收也較去年同期下降12.1%至244.8億歐元。
不過，德國汽車工業協會vda 4日說，7月份新車掛牌數增30%至34萬輛，使今年1月至7月的新車銷售總數逼近240萬輛，較去年同期大增27%。vda說，這顯示歐洲最大車市的市況「進一步回穩」。
資訊來源：經濟編譯余曉惠
車市回溫 豐田BMW報佳音
內容：全球最大汽車製造商日本豐田汽車公司上季虧損縮小，並上修全年度財測，德國豪華車製造商寶馬汽車公司（bmw）第二季更轉虧為盈，雙雙優於預期，加上德國7月新車銷售躍增30%，在在印證車市景氣已自谷底回升。去年取代通用汽車（gm）成為全球最大車商的豐田，在4至6月本會計年度第一季虧損778.2億日圓（8.17億美元），雖遠不如去年同期的淨利3,537億日圓，但顯著優於分析師預估的虧損2,100億日圓，顯示豐田大砍成本的策略奏效。上季營收降低38.3%至3.836兆日圓（404億美元），反映北美、歐洲、日本和亞洲其他市場的銷售幾乎全面下滑。
此外，豐田上修至2010年3月底止的本會計年度財測，將預估虧損金額由原先的5,500億日圓（58億美元）降至4,500億日圓（47億美元），並上修本年度全球汽車銷售預測至660萬輛，比原先估計提高10萬輛，反映政府大力推行民眾購買省油車的政策成效顯著，帶動日本汽車銷售買氣，省油車款如豐田的prius和本田的insight都因此受惠。
無獨有偶，德國最大豪華車商bmw的財報也令人刮目相看，第二季淨利1.21億歐元（1.74億美元），雖較去年同期獲利驟減76%，但優於分析師預估的虧損2,500 萬歐元，並扭轉第一季淨虧損1.52億歐元的頹勢。
然而受第一季虧損影響，該集團今年上半年仍累計虧損達3,100 萬歐元。
bmw維持先前預測，重申今年汽車銷售量將不如去年。德國政府雖為鼓勵消費，推出車齡九年以上老車折價換新車計畫，但消費者多購買較便宜車款，使bmw並未因此受惠。該公司第二季汽車營收較去年同期減少10.9%至129.71億歐元，上半年營收也較去年同期下降12.1%至244.8億歐元。
不過，德國汽車工業協會vda 4日說，7月份新車掛牌數增30%至34萬輛，使今年1月至7月的新車銷售總數逼近240萬輛，較去年同期大增27%。vda說，這顯示歐洲最大車市的市況「進一步回穩」。
資訊來源：經濟編譯余曉惠