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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:天虹科技股份有限公司發佈日期:2023/3/31
標題:興櫃11強 周漲逾一成
內容:雖然金融市場漸漸走出矽谷銀行、瑞士信貸等歐美銀行業爆雷影響,不過因清明連續假期到來、鄰近季底,台股調節賣壓猶存,本周拉回橫盤整理。不過興櫃個股表現逆勢而行,個股持續活躍,其中光電股穎台科技(6775)就以34.8%周漲幅,登上興櫃漲幅王。
不同於集中市場有調節賣壓,據統計至昨(30)日,本周以來興櫃股票成交金額攀升至117.98億元,成交股數升至2.46億股,成交筆數升至16.21萬筆,三項數據都較前一周增溫。
以個別表現來看,299檔興櫃股本周漲多於跌,漲幅前11強都在一成以上,表現不遜於前一周;不過類股輪動,除了部分停泊在電子股外,運輸、文創、化工、觀光受惠於連續假期的消費利多,亦有買盤點火。
本周漲逾一成的股票中出現四檔百元俱樂部,包含半導體股芯測周漲12.4%,股價再度重返百元關卡;經營停車場自動化設備製造的阜爾運通周漲12.1%,股價創下新高;航運股中信造船周漲10.9%,股價創下新高;連鎖咖啡店路易莎咖啡周漲10.3%。
光電股穎台科技本周大漲34.8%,表現最為亮眼,也是唯一一檔漲幅超過三成的標的;清潔用品股清淨海以25.4%的漲幅排行第二,是繼2月底連續熔斷後,股價再起攻勢;文化創意股唯數上漲23.6%;半導體業眾智上漲14.9%、電子零組件業南俊國際上漲14%、化學工業尚化上漲13.1%;此外,帶起前一波興櫃慶祝行情的星宇航空,周漲幅也有10.1%。
值得注意的是,本周有三檔尖兵登錄興櫃,包含台灣唯一微型vocs(揮發性有機氣體)精密分析儀設計及製造商創控;發展廢棄物綠能循環經濟事業的中台;擁有原料藥及保健品二大事業部的王子製藥;三檔都上演蜜月行情。另外,半導體股天虹在29日改為登錄興櫃一般板。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2010/2/12產業別:重電業
標題:大陸打敗韓國 成全球最大造船國
內容:
十年前,韓國造船業超越日本,登上全球第一大造船國的位置。十年後,造船市場再次大變化,2009年在新接訂單、手持訂單等兩大指標上,中國大陸的市場占有率首次領先韓國。
大陸專家分析,這些數字雖值得振奮,但中國要從「造船大國」到「造船強國」,還有相當大的距離。
第一財經日報報導,中國船舶工業協會日前公布資料指出,去年中韓的新訂單量分別是2,600萬噸、1,487萬噸,中國大陸占全球新接單量的61.6%,遠超對手韓國和日本;中國大陸的手持訂單量也達到1.88億噸,比韓國多1,593萬噸,為世界第一。
在造船完工量方面,中國大陸4,243萬噸的數字僅次於韓國。「這些數字上看,中國確實可以稱為世界第一大造船國。」銀河證券研究員田書華說。
2009年中國造船業能在多項指標追上韓國,與2008年兩國的相關指標差距不大、金融海嘯危機有關係。
此外,中國大陸有許多「散貨船」新單入帳,受大陸4兆投資的拉動,不少造船公司承接231萬噸的沿海及內河船,這占大陸新單量的近9%。
不過,中國造船業的日子並未完全好轉,前途未卜。最大壓力來自於需求不足。2009年,全球新接訂單量只有4,219萬噸,比去年同期銳減73%,意謂大部分船東都還處於觀望中,不敢輕易下單。
中國船舶工業經濟研究中心包張靜認為,中國大陸全年2,600萬載重噸的接單量,「不過是行業景氣時一個國內船舶公司接單的數字。」對於一個擁有2億噸造船能力的國家,這點接單量實在太少。
包張靜擔憂地說,「韓國企業可能是在調整行銷策略,準備等市場明朗之後再出招。」
湘財證券研究員劉金缽補充說,去年12月間韓國的接單數量就明顯上升,原因是他們願意以更低價格、更快生產速度贏得顧客,來打敗中國對手。
其他危險也潛伏於中國造船業,比方棄船或延期交船。此外,低附加值的散貨船去年接單不少,一旦高附加值的天然氣船、超大型油輪、超級集裝箱船等需求復甦,中國大陸在研發、生產技術尚難與日韓抗衡。
資訊來源:經濟林庭瑤
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