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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:天虹科技股份有限公司發佈日期:2023/3/31
標題:興櫃11強 周漲逾一成
內容:雖然金融市場漸漸走出矽谷銀行、瑞士信貸等歐美銀行業爆雷影響,不過因清明連續假期到來、鄰近季底,台股調節賣壓猶存,本周拉回橫盤整理。不過興櫃個股表現逆勢而行,個股持續活躍,其中光電股穎台科技(6775)就以34.8%周漲幅,登上興櫃漲幅王。
不同於集中市場有調節賣壓,據統計至昨(30)日,本周以來興櫃股票成交金額攀升至117.98億元,成交股數升至2.46億股,成交筆數升至16.21萬筆,三項數據都較前一周增溫。
以個別表現來看,299檔興櫃股本周漲多於跌,漲幅前11強都在一成以上,表現不遜於前一周;不過類股輪動,除了部分停泊在電子股外,運輸、文創、化工、觀光受惠於連續假期的消費利多,亦有買盤點火。
本周漲逾一成的股票中出現四檔百元俱樂部,包含半導體股芯測周漲12.4%,股價再度重返百元關卡;經營停車場自動化設備製造的阜爾運通周漲12.1%,股價創下新高;航運股中信造船周漲10.9%,股價創下新高;連鎖咖啡店路易莎咖啡周漲10.3%。
光電股穎台科技本周大漲34.8%,表現最為亮眼,也是唯一一檔漲幅超過三成的標的;清潔用品股清淨海以25.4%的漲幅排行第二,是繼2月底連續熔斷後,股價再起攻勢;文化創意股唯數上漲23.6%;半導體業眾智上漲14.9%、電子零組件業南俊國際上漲14%、化學工業尚化上漲13.1%;此外,帶起前一波興櫃慶祝行情的星宇航空,周漲幅也有10.1%。
值得注意的是,本周有三檔尖兵登錄興櫃,包含台灣唯一微型vocs(揮發性有機氣體)精密分析儀設計及製造商創控;發展廢棄物綠能循環經濟事業的中台;擁有原料藥及保健品二大事業部的王子製藥;三檔都上演蜜月行情。另外,半導體股天虹在29日改為登錄興櫃一般板。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2010/4/25產業別:汽車業
標題:踩油門 中國拚汽車製造王國
內容:
北京國際車展4月23日亮麗揭幕,全球汽車廠都帶著最新的車款到此亮相,期待在高速成長的中國市場搶占一席之地。而中國則向世界展現無比的雄心,準備從全球最大汽車消費市場,躍居為真正的汽車製造王國。
最近一年可說是中國汽車業跨越分水嶺的一個關鍵年。在這一年來,全球汽車業一片低迷,中國市場卻逆勢躍居為全球最大的汽車市場。
不久前,吉利汽車公司才以18億美元成功收購福特汽車旗下的富豪車廠(volvo)。更早之前,名不見經傳的四川騰中公司收購通用悍馬(hummer)車廠的計劃雖然功敗垂成,但依舊展現中國汽車業的高度企圖心。
根據金融時報報導,北京車展這回共有89款汽車是首次登場,其中75款屬於中國本土品牌。吉利將展出39款汽車,11款是首次亮相;奇瑞和長城汽車也各自推出29款和10款新車或改裝車款。
上海汽車咨詢公司tns auto的包爾說:「新車型數量激增,但他們真的已為量產做好準備嗎?」「在車展上展示新車款並不難,但生產5萬至10萬輛品質穩定的汽車,卻是另外一回事。」
很多汽車業分析師已在等待中國汽車品牌成熟的日子到來,但這一時刻顯然尚未降臨。無論是質量、技術和服務,大多數中國汽車製造商仍落後西方同行多年,車型主要也以西方或日本車型為基礎。
不過,汽車咨詢公司alixpartners的瑙曼指出,以往產品種類有限的中國汽車製造商,現在已能生產全方位的各類車型,本土車款更從2006年的53款增加到去年的159款。
金融時報指出,北京政府希望逼迫高度裂的汽車業進行整合,並借助中國市場快速成長的優勢,在十年內從中國約25家汽車製造中,培養出一家全球性的超級企業。
業界專家原本預期,中國要到2020年才會成為世界最大的汽車市場,但中國去年就已迫不急待地篡走美國長期盤據的寶座,足足比大家的預測提前十年。有過這樣的經驗後,現在中國想要成為汽車製造強權,再也沒有人會出面駁斥。若有異議,也只是實現時間的長短而已。
分析師和業界人士以往都說,中國汽車製造業需要一個世代的時間,才能發展出全球性的競爭力。現在他們已改口說需要10年,或者是5年。
咨詢公司synergistics的羅威就說:「日本人用了幾十年時間達到目標,韓國人花了10年,中國可能更短。」
資訊來源:聯合編譯陳澄和
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