經濟部長沈榮津昨（29）日表示，中油對於第三天然氣接收站已有替代方案，將利用工法克服、改建離岸碼頭接收天然氣等方式，迴避藻礁跟柴山多杯孔珊瑚。

中油副總經理方振仁進一步說明，原本規劃在g1填海造陸約65公頃，蓋儲氣槽與基礎設施，現取消填海造陸，僅在現有人工構造物、已開發地區蓋儲氣槽、氣化站，避開藻礁所在地和柴山多杯孔珊瑚。

中油觀塘第三天然氣接收站範圍共有g1、g2、g3三處，原規劃g1區建造路上碼頭，經學者、環團評估，g1區域是藻礁主要所在地，而沿岸更有一級保育類生物柴山多杯孔珊瑚，若開發衝擊最大。

方振仁表示，g1區現有約2.5公頃人工構造物，另外，在g1與g2區邊緣有10公頃，計有12.5公頃土地可蓋4座儲氣槽，再加上約11公頃土地做氣化區，新方案僅在已開發區位蓋儲氣槽、氣化站。

另外，碼頭改為離岸碼頭，方振仁指出，未來液化天然氣船裝卸後，會透過棧橋連接碼頭，將天然氣輸送到陸地。

原第三接收站規劃兩階段開發，兩期天然氣營運量各規劃300萬噸，需要9座儲氣槽，現在9座儲氣槽第一階段先以4座為目標，中油強調「先解決當務之急」。知情官員透露，第二階段5座儲氣槽退至防風林附近，距海岸較遠，但兩階段共600萬噸目標不致改變。

方振仁表示，新方案經費仍在估算，應不會相差太多，施工期程不受影響，仍以2022年完工為目標。

對中油提出替代方案，環保署副署長詹順貴表示樂見，但還要考量到「間接」影響，例如在預定地施工、變更地態後，是否會造成漂沙、淤積等問題，仍會對藻礁和柴山多杯孔珊瑚造成衝擊，待到新方案送進環保署後，會要求中油進行水工模擬，評估對環境影響。

因觀塘場址卡關，先前曾傳出中油評估台北港、林口、台中港等替代場址，因替代場址均須經環評等程序，時程上無法趕上台電供氣需求，最終經濟部傾向原場址開發。<摘錄工商>