友嘉集團這幾年陸續併購德國mag、pfiffner及modul等多家工具機 大廠，更被推舉為台德經濟合作論壇的台方主席。今年台德經濟合作 論壇移師台北舉行，雙方聚焦在智慧機械如何應用在能源轉型、電動 車等議題。

朱志洋受訪表示，經營企業目標是把規模做大、固定成本負擔降低 ，以往企業談競爭都用波特競爭力模式進行強弱分析，但當前最值錢 企業都是賣「虛」的夢想，這也是特斯拉電動車市值超越gm，蘋果、 臉書及亞馬遜市值全球排名前幾大的主因。這個世代經營企業要重新 學習，要找對的經營模式，否則很快被淘汰。

朱志洋表示，友嘉集團工具機事業訂單持續增溫，例如義大利job s工具機廠剛接獲法國空巴1,350萬歐元訂單，在手訂單超過12億美元 。此外他強調，以往工具機業經營都是b2b，並未跨到b2c，友嘉未來 要跳脫台灣及全球工具機業當前經營模式，採虛實整合打造全新營運 模式，從設備製造供應商轉型為設備服務商，依客戶需求量身訂做。

朱志洋指出，智慧製造生產線具有彈性生產、縮短交期及提升效率 等優點，但台灣中小企業居多，無法負擔1條智慧製造生產線約1億元 的支出，對製造廠是商機看得到卻吃不到。他正思考提供新運營模式 ，機器設備經設定抵押後改售為租，採客戶付款10年後可買回設備， 或客戶使用智慧製造生產線，毛利率提升及費用減少所多賺的錢支付 給友嘉，一旦不使用就取回設備轉賣。

朱志洋指出，友嘉希望比照蘋果手機內建app，消費者使用蘋果ap p要付費，app開發商可從中分享利益模式，目前構思與德國西門子、 日本發那科、美國亞馬遜、ibm、台灣台達電、宏碁及研華等軟硬體 廠商結盟為合作夥伴，創建智慧製造平台。友嘉不只提供智慧製造生 產線，還要針對客戶需求提供量身訂做服務，而參與平台的軟體商也 會因客戶每年支付軟體維護費用而受益。 <摘錄工商>