gogoro 3上市後，市場需求將會增加，gogoro全台通路據點到年底前將增至170家。陸學森指出，開放傳統機車行加入銷售陣容，此時是最佳時機。gogoro 3上市、銷售量增加，消費者對電動機車會有更完整的認識，歡迎傳統機車行前來洽談。

陸學森說，gogoro開賣至今已累積超過15萬名車主，過去四年gogoro引領台灣電動車革命，顛覆大眾對電動車的想像。gogoro 1系列是跨時代的產品創新，gogoro 2系列是多樣化應用的創新；全新gogoro 3系列則是祭出比燃油車更具競爭力的條件，擴展客層，要讓更多人買的起電動機車。

gogoro 3發表時，以桃園地區的補助條件為例，扣除兩項重要補助共3.4萬元後，可以3萬5,800元取得，較gogoro 2再降4,000元。鎖定125cc燃油機車為競爭對手，看好電動機車已具備與燃油車一爭的條件。

陸學森強調，電動車已形成國際重點發展產業，各國電動車趨勢明確，都加緊腳步發展，台灣各大車廠已相繼投入開發電動機車，2019年4月電動機車單月整體掛牌數已突破1萬輛，較去年同期大增一倍，gogoro也在4月奪下14.08%市占，車主數超越15萬人。

gogoro 3系列是針對大眾市場設計的國民電動車。

業界首創選擇廣泛應用於食品器皿的無毒五號塑膠材質pp（聚丙烯）打造車輛外殼，呈現突出的雙色繽紛設計，並採用最先進的nfc解鎖技術，鎖定成為國民電動機車目標。gogoro預計在今年底前於全台建置超過1,500座電池交換站，全面提升電池交換站密度。<摘錄經濟>