神通資科副總經理丘金勝表示，台灣市場小，往外走是「勢在必行」，但以長期來看，需要政府帶頭組成國家隊，同時也要結合產、官、學的力量，做長期的人才培訓。

神通資科為國內最大的系統整合廠商，多年來深耕智慧交通、智慧教育、智慧圖書館等領域，在台灣，包括民眾日常一定要用到的捷運、公車、高鐵便捷的加值系統、票證系統、支付系統等，以及新北市智慧圖書館，神通資科正是幕後推手。目前神通資科在國內智慧交通領域市佔率為100％、智慧圖書館也有八成市佔率。

除了國內以外，近年來神通資科更把台灣系統整合的成功經驗輸出海外，例如，菲律賓四座國際機場的自動通關系統（egate）都是神通資科一手打造，可提供臉部辨識、生物識別掃描、條碼讀取和智慧卡識別功能，除了可以大幅縮短旅客通關時間以外，更能幫助當地移民局強化旅客背景的查驗能力。

「目前我們海外主要市場以東南亞為主」，丘金勝表示，除了菲律賓以外，也將幫越南、印尼、泰國等國家搭建大眾運輸的票證系統，未來還希望從東南亞拓展到東歐、中歐以及其他開發中的國家。

丘金勝表示，「台灣市場小，系統整合商勢必得要往海外走」，不過他認為，台灣廠商過去多半以國內為主，國際購案的經驗仍然較為不足，因此出海時要找到對的當地合作夥伴，會比較有效率。

在國際交流上，丘金勝認為，經濟部工業局系統整合推動計畫辦公室（sipa）扮演重要角色，「今年3月首度舉辦的系統整合商大會，是很有意義的事，更是台灣與國際廠商彼此交流的平台。而走入國際市場，需要有當地夥伴，我們需要的不是零星的銷售商或是產品製造商，而是可以彼此『截長補短』的夥伴。」

智慧城市是台灣接下來的重要發展，邱金勝認為，政府努力推廣系統整合產業，讓台灣ict產業可以產生更多延伸價值，進一步走到海外市場搶商機。不過，除了政策配套措施以外，更需要選擇各領域龍頭廠商，組成「國家隊」，且對特定市場做好完整的前置評估作業，才能鏈結資源、加速推廣。

另外，以長期來看，人才培訓相當重要。丘金勝近年來發現，不少台灣廠商其實不懂如何做國際標案。「我們以前參與很多國際標案也都輸了，我也覺得我寫的不錯啊！」，「後來我才知道，跟業主談，不是要說我的東西有多好、有多便宜，這些是他們早就知道的事。應該是要設計出『最適合』當地的系統。」

丘金勝說，還要去分析這樣的系統，會對當地社會、經濟帶來哪些衝擊，「假設在一個開發中的國家要做電子票證系統，初期肯定會碰到一些阻力，對原本的社會也將產生變化，這時候系統整合商若可以提出一些transitionplan（過渡計畫），將更能打中客戶的心。」他認為，台灣會寫國際標案的人才不夠，需要產、官、學一起合作，進行長期訓練，才能培育夠用、優質的人才。<摘錄工商>