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消息來源 |
| 正利航業今年EPS挑戰 2.65元 |
2004/7/19 |
工商21版 |
| 以經營亞洲區域近洋貨櫃運輸為主的正利航業（二六二八），日前已 送件申請上櫃案。正利表示，今年三月亞洲貨櫃每櫃調漲三十美元， 六月再度漲，對亞洲航運業而言，首次調漲僅是過去油價調漲的成長 ，之後的調漲才有助於獲利的成長性，預估九月將會再一波調漲，每 櫃約三十美元至五十美元之間。 正利六月營收六億四千八百萬元，較去年同期成長一五．九七％，累 計上半年營收三十七億一千八百萬元，成長二○．七六％；該公司訂 定今年營收目標七十二億六千五百萬元，較去年同期成長一四％，稅 前盈餘三億五千八百萬元，成長一八％，每股純益二．六五元。 正利去年營收六十三億八千六百萬元，較上一年度成長一六％，稅前 盈餘三億零三百萬元，營運擺脫連續虧損的陰霾，每股純益一．三八 元，股東會已通過去年每股配發○．五三元股票股利。 正利航業去年底為改善財務結構，將原本股本二十二億進行減資十一 億元後，再增資三億三千餘萬元，目前股本為十三億五千萬元，法人 股東有中華開發、財政部國有局等，其餘均為大股東和員工等持有。 正利航業目前擁有自有貨櫃專用船舶含子公司計有八艘，租用及聯營 船舶二十四餿，合計三十二艘，該公司主要業務為運輸收入和貨櫃處 理費用收入占八成五以上，並以經營市場為亞洲區域，東北亞包括日 本和韓國，中國大陸和台灣，東南亞如新加坡、馬來西亞、印尼與菲 律賓等。 正利指出，亞洲區貨櫃報價不同於遠洋貨櫃，會隨著油價波動直接反 映在運費成本上，如去年歐洲線漲幅相當大，美洲線也有調漲，亞洲 區航運業者多為國內或東南亞業者為主，營運屬性與歐美大不同，因 此，在油價上揚時，亞洲線幾乎由業主自行承受，今年三月每櫃上漲 三十美元，六月再度調漲三十美元，預估九月會再度漲價，屆時對業 者才有獲利。 【摘錄工商21版】 |
