然受到明年起環保署針對汰舊換購七期燃油機車，加碼補助5,000元政策影響，業者擔心將對近期市場帶來觀望氣氛，第四季市場展望轉趨保守，估單季機車銷售總量將降至20萬輛，全年機車總銷預估從85萬輛下修至83萬輛。

根據監理所領牌資料，9月國內機車新領牌總數為8.48萬輛，年增6％、月增26.3％；累計前三季國內機車銷售總量63.4萬輛、年增0.84％，約與去年同期持平。

業者分析，今年8月全月與農曆鬼月重疊，對燃油機車銷售，特別是主力市場中南部，難免帶來衝擊，不少購車買氣遞延至9月，加上時值大專院校開學季，學子購車需求湧現，推升9月整體機車市場。

其中龍頭光陽更因abs車款產能拉高，紓解先前大量欠車訂單，推升光陽9月新領牌總數達2.91萬輛、年增5.5％，市占率拉高至34.3％，續居龍頭地位。山葉、三陽也在配合開學季檔期的促銷方案奏效下，9月分別領牌2萬與1.7萬輛，均較8月明顯成長。

至於電動機車，由於以年輕族群為主要客層，8月銷售不怕鬼外，9月更上層樓，締造1.32萬輛的單月銷售新高紀錄，除龍頭gogoro單月銷量1.12萬輛外，推升整體電動機車銷量創高的關鍵反而是「非go」品牌的崛起，包括同屬gogoro聯盟的山葉ec-05電動機車交車552輛，採充電為主的中華emoving交車640輛、光陽ionex交車753輛。

展望第四季市場，燃油機車表示，儘管近來總統選情趨向穩定，對買氣衝擊預料將會減少，但因明年起，環署針對淘汰舊車換購七期環保機車，加碼補助5,000元新政上路，年底前市場恐瀰漫觀望氣氛，估計將有約2萬輛的買氣將遞延至明年，第四季整體機車銷售總量將下探20萬輛，並拖累全年市場下滑至83萬輛，較去年減少。<摘錄工商>