消息指出，新安東京海上日前已與大陸五家產險公司積極接洽，不過，對方皆要求，新安東京海上須拿到台灣主管機關參股的核准函令，才願意進一步談參股的合作細節。

新安東京海上和國泰世紀西進大陸所採的模式並不一樣。國泰世紀產險登陸，是採產險與國泰人壽各自出資人民幣2億元、各持股50%，共同成立大陸產險子公司，以符合大陸保監會「532 」的規定。

新安東京海上產險登陸，由於是「參股」性質，金管會官員指出，參股較為單純，既不是合資，也不是獨資，只是投資對方保險公司不超過25%的股權，算是「投資」的一種，所以不必符合「532」的規定。原則上，以參股模式西進的法令限制較少。

所謂的「532」，是指外資保險公司的資產規模必須達50億美元、成立達30年、在大陸設置辦事處兩年以上。

保險局官員指出，如果申請成立子公司，就必須先送金管會核准，才能開始找對象；但如果是參股模式，就可以先在對岸找好投資對象，再向金管會申請，只要是過去沒有不良紀錄的產險公司，一般來說，金管會都會核准。

新安東京海上產險協理林裕村表示，已積極尋覓對象，但目前尚未敲定。由於台灣主管機關對參股的相關規定，是以公司實收資本額的一成為上限，目前新安東京海上產險的實收資本額為29.9億元，因此，對大陸產險公司的投資上限為2.99億元。

由於新安東京海上約半數的股權為日本百年歷史的東京海上保險集團，據了解，新安東京海上決定赴大陸參股時，日資持反對態度，因為日資早已布局大陸市場，台灣主管則以「兄弟登山、各自努力」來說服日本資方，以取得支持。