摩特動力表示，ur1採用與gogoro2 plus同級的機電系統，相較於 同屬pbgn（power by gogoro network）的山葉ec-05與宏佳騰ai-1的 高性能訴求，一樣是白牌（普通重型）電車的ur1，更聚焦於便利性 的用車需求，新車訂價8.38萬也是目前pbgn家族中最低，扣除政府補 助後，最低可以5.28萬元入手，新車喊出月銷2,000輛的高目標。

國內電車銷量快速成長，今年前十月電車占整體國內機車銷售比重 已突破16％，電車龍頭gogoro更是躍居機車市場前三雄，尤其電車挾 台灣政府給予全球最高額的購車補助金優勢，在國內市場攻城掠地， 讓國內油車業者一改不看好的態度，紛紛加入電車的產銷行列。

27日摩特動力ur1的推出，宣告國內前六大油車廠－光陽、三陽、 台灣山葉、摩特動力、宏佳騰、台鈴，都已投入電車市場。其中，山 葉、摩特動力、宏佳騰與台鈴等採用gogoro開發的gogoro2車型平台 與機電系統，打造自有品牌的電車，縮短產品開發的過程，又可接收 gogoro砸重資在全台打造超過1,500座電池交換站的豐沛資源。<摘錄工商>