南陽為三陽工業重要子公司。徐伯達表示，這波疫情的衝擊，預計國內車市第二季落底後，下半年起將逐步向上；三陽將於第三季末推出全新國產小型休旅車venue，將迎上這波車市復甦潮，2020年營運有望先低後高，漸入佳境。

疫情對近期車市帶來不小衝擊，但南陽逆勢啟動通路升級工程，斥資超過10億元，在全台北中南重要區域，購地自建大型交車中心、3s全功能服務據點，展現深耕市場、長期經營品牌的決心。

徐伯達指出，南陽通路從全直營制，逐步轉變為「直營為主、經銷商為輔」的雙軌策略，南陽落實直營據點大型化的戰略，目標兩年內在北中南建立核心據點，輻射周邊由經銷商經營的市場，一起帶動區域的銷售市占。

南陽今年陸續在新北新莊設立北區交車中心，在竹北、嘉義、北高雄等地設立3s全功能據點，並將在高屏區尋覓合適地點投資，初步估算總投資金額超過10億元。

徐伯達認為，這波疫情衝擊終將過去，國內車市有望在第二季落底，母公司三陽將在第三季底上市全新國產休旅車－現代venue，正好迎上這波景氣回溫的上升波，南陽對venue提振整體業績寄予厚望，加上年底前還有汰舊換新補助政策末班車買氣，對全年業績表現不悲觀。

僅管疫情當頭，徐伯達說，5月起南陽的行銷動作就會恢復正常節奏，包括7日上市油電跨界休旅車konahybrid，透過一波波的新改款車、新能源車的問世，提前為下半年將登場的venue鋪路。

據了解，venue將會是最「小隻馬」的國產休旅車，搭載1.6升汽油引擎，喊出入門價「六」字頭的超值訂價，瞄準求新求變的年輕族群，及務實導向的經濟型買家，被視為現代品牌的量販級車款，南陽寄予厚望。<摘錄工商>