由hyundai集團重金禮聘的德國設計大師lucdonckerwolke名作輩出，這次試駕的thenewkonanline即是最新一例。拍照時望去，nline鯊魚車頭、黑色網格水箱罩、nline銘板、nline霸黑蜂巢進氣壩，尤其前保桿採垂直進氣簾，視覺侵略感做到爆表；車尾往下看，哇！後下擾流鰭片、專屬雙出尾管，加上又配以320mm前煞車碟盤、18吋雙色運動化鋁圈與馬牌跑胎，試駕車又是紅色，光看外表就已熱血奔騰！

行動娛樂科技座艙同級最佳

進了車內，先是瞧見konanline專屬多功能方向盤，再一環視，另如皮質座椅、排檔頭也都賦予nline紅色縫線，看得出在用心營造性能休旅氣息。試駕車採用電動座椅附電動腰靠，再加hud抬頭顯示和恆溫空調，豈止有豪華感，根本就在呈現其科技座艙本色。翻了下規配表始知，眼前10.25吋全數位駕駛儀表、qi無線充電盤，連同hud、電子手煞車、autohold自動駐車，在勁化款以上都屬標配！全車系更是在懸浮式8吋多媒體主機和後座usb充電孔之外，還領先同級標配無線applecarplay＆androidauto。

性能部門調校動力同級最強

動力是改款重點，搭載的1.6升渦輪增壓引擎經過nbrand性能部門調校，最大馬力198匹，扭力則是高達27公斤米，峰值轉速域調在1,600~4,500rpm最合用區間，性能傳遞的直覺感很強，又是搭配7速雙離合器自手排，整個換檔暢快綿密極了，難怪原廠敢自豪其0~100km/h加速7.7秒，保證是同級suv最悍。想一享駕馭樂趣，建議就鍵入運動模式，搭配換檔撥片，須知，hyundai可也是wrc賽車勁旅。試駕車因採18吋鋁圈+跑胎，包括懸吊煞車都做了專屬調校，特別此車剛性又極佳，所以肯定耐得住車主硬操，實際試駕，此車操控犀利度絕對足可敵視同級suv。記者還發現設在排檔座左側的旋鈕可好用了，除可切換drivemode，還有tractionmode可供越野脫困之用，意味它也可做相當程度off-road，使用更多元，也算它作為跨界跑旅的又一附加價值。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>