配合這次ipo計畫，gogoro將有高達5.5億美元（約合新台幣152.2 億元）的資金入袋，其中包括poema擁有的3.45億美元的信託資金， 及超額認購的私募增資2.5億美元。參與私募增資的，除gogoro的現 有股東，包括創始投資人潤泰集團總裁尹衍樑，及美國前總統高爾創 立的永續能源發展基金、新加坡淡馬錫、法國能源巨擘engie、日本 住友商事、台灣國發基金等大股東外，新增鴻海集團，及印尼最大科 技集團goto group等兩大策略性投資人。

gogoro創辦人暨執行長陸學森也承諾，新募進的資金會擴大在台投 資研發相關核心技術，同時也會加速海外事業布局，包括今年第四季 就會在大陸杭州看到gogoro的電池交換系統與電動機車上路，明年還 會推進至無錫等對岸至少五座城市；另預計明年下半年開始在印尼推 出gogoro的服務。

gogoro於16日在台灣舉行記者會，說明這次赴美ipo的計畫。陸學 森宣布，gogoro與poema雙方董事會已達成最終併購協議，接下來將 送美國證券交易委員會（sec）進行審查，並取得雙方股東批准投票 後，預計在明年第一季完成交易正式合併，合併後將以gogoro為存續 公司，並以股票代號「ggr」在美國納斯達克上市。

全球電動車正夯，讓這次gogoro赴美掛牌，贏得國外投資機構給予 23.5億美元的高估值，將創台灣獨角獸企業最高紀錄。

對於細部的財務資訊，包括未來的股權結構等，gogoro均以法規限 制為由，不願說明，僅表示自2015年開始銷售至今，累計創造營收超 過10億美元，也坦言由於布建電池交換系統、備置電池的投資龐大， 迄今還沒開始獲利。

不過陸學森開心地表示，gogoro自成立以來，沒有一個股東賣過股 ，這次還積極參與增資，顯示對gogoro的前景充滿信心。據了解，g ogoro自2011年成立以來歷經三輪募資，共計取得約4.5億美元的資金 ，加計這次ipo將拿到的5.5億美元資金，總資本將達10億美元。

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