南陽分割商用車通路，打造專屬經銷體系，大舉布局商用車市場， 2022年將引進包括5噸級mighty柴油貨車，打造台灣商用車「韓」流 。

徐伯達指出，三陽代理的現代（hyundai）汽車，今年儘管面臨車 用晶片短缺的考驗，但仍儘量提供台灣市場較多的進口車配額與國產 車組件，尤其是進口七人座休旅車santa fe，新增turbo hybrid動力 後銷售戰力大增，10月上市後很快銷售一空，已提前展開明年配額預 售。

徐伯達指出，三陽現代主力國產車tucson在8日將推出大改款tucs on l，不僅外觀前衛、科技感十足，且車身尺碼、軸距均較前代放大 ，加上1.6升渦輪增壓引擎充沛動力、高規安全配備等優勢，上市前 預售接單已突破千張，估新車發表一周內，就會將明年農曆年前可供 應配額銷售一空。

tucson l熱銷帶動下，徐伯達樂觀今年三陽現代新車總銷可達1.3 萬輛，年增一成的成績，增幅居國產品牌之冠，明年要挑戰更高的1 .5萬輛銷售目標。

徐伯達表示，原本tucson l在11月中就要上市，推遲近一個月就是 因為晶片荒的影響，而tucson l頂規的turbo hybrid，及入門的2.0 升自然進氣引擎車款，也因此將國產化上市時間推遲至明年第二季。 他透露，tucson l turbo hybrid車款就連在韓國當地購買，也要等 上十個月才能交車，搶手程度可見一斑。

而商用車業務的成長，更被三陽現代寄予厚望。南陽表示，現代p orter在國內三噸半貨車市場擁有超過七成的市占率，南陽近期成立 現代商用車專屬經銷體系，找來銷售商用車起家的匯豐汽車集團（匯 昇汽車）等四大經銷商，專責推廣現代商用車。

同時南陽也宣布，明年將導入現代mighty貨車來台銷售，首度進軍 貨車需求量最大的5噸級市場。此外，現代最新款的商務車產品star ia，也在明年引進台灣市場的名單之列。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>