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消息來源 |
| 高捷黃線周邊房價 最高漲近兩成 |
2022/1/24 |
公開資訊觀測站 |
| 高雄捷運黃線預計今年底動工，2028年正式迎來高雄第三條捷運， 捷運黃線共設置23個站點，其中，八個轉乘站將與捷運紅線、橘線、 環狀輕軌或台鐵雙軌交會，擁有雙軌機能加持，捷運黃線還沒來，這 幾個轉乘站周邊房價已蠢蠢欲動，三年來最高漲幅已近20％。
高雄捷運局表示，計畫總經費1,442.37億元的高雄捷運黃線，可行 性研究報告已核定，環境影響評估也通過環保署審查，綜合規劃報告 已通過交通部及國發會審查，正由國發會準備建議行政院核定作業中 。
如果一切順利，高雄捷運黃線預定今年底動工，2028年完工通車， 根據台灣房屋集團趨勢中心統計，擁有雙軌加持的捷運黃線八個轉乘 站，近三年周邊房價，除了y15旅運中心站微減0.7％之外，其餘各站 都有6％以上的漲幅。
其中，y10民族站及y17正義站，分別上漲18％及12.1％位居二、三 名，漲勢最高的為y8高雄高工站，房價從2019年的每坪15.9萬元，上 漲到2021年的18.9萬元，漲幅居冠，達18.7％。
台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮表示，交通建設是支撐房市發展 的一大利多，大幅優化生活機能、吸引人口移入、帶動新案進駐，因 而推升房市向上發展，尤其對原本就缺乏大眾軌道交通的區域，受惠 更明顯，像是漲幅最高的「高雄高工站」，雖輕軌二期還在興建中， 黃線也剛有譜，是八個轉乘站中，唯一「吃的到，但還看不到」的商 圈，但該區已從原本完全沒有軌道交通機能，到現在的雙軌利多並進 ，身為最大潛力股，房價漲勢也勢必更突出。
至於三多商圈、信義國小等站，因已擁有捷運紅線、橘線運行多年 ，周邊捷運宅保值性高，波動也相較持穩，李家妮指出，正義與民族 站為鐵路地下化新設車站，近兩年完工啟用後，周邊住宅已成為市場 新興焦點，未來再受黃線加持，因此，助攻房價表現亮眼。
台灣房屋愛河之心加盟店長林家福表示，漲幅最高的前三名都位於 三民區，捷運黃線將串連鳥松、新興、苓雅、前鎮、鳳山及三民等區 ，三民區東往鳳山、串接南北高雄，屬於高雄核心區塊擁有地段優勢 ，尤其高雄高工站周邊，擁有雄工、高科大兩校學生客群，商家林立 ，周邊還有家樂福鼎山店、大順黃昏市場及鼎金國中小，學區完整、 生活機能優渥，是發展相當成熟的購屋熱區，未來受惠雙軌利多，也 為區域房市錦上添花。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
