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| 電車給力 機車銷量3月衝7.1萬輛 |
2022/4/7 |
公開資訊觀測站 |
| 國內機車市場觸底反彈，3月機車內銷量達7.1萬輛、年增0.8％， 連續第二個月正成長，電動機車首季銷量大增38％，成為拉動市場成 長的主力。電車龍頭gogoro繳出單月市占率重返逾10％的成績，為公 司股票在那斯達克掛牌上演慶祝行情。
另一值得注意的焦點是，國內機車市場雙雄光陽、三陽，業績上演 拉鋸戰，連二月業績差距不到千輛。由於光陽、三陽將接續召開股東 會，「股東會行情」作多的預期心理下，業者研判第二季將上演市場 龍頭寶座攻防戰。
據監理所資料顯示，3月國內機車新領牌總量為7.1萬輛、年增0.8 ％，累計第一季總量為16.1萬輛、年減約3％。3月主要品牌業者表現 依序為：光陽2.1萬輛、三陽2萬輛、台灣山葉1.4萬輛、睿能（gogo ro）7,176輛，其中三陽由於krnbt（麒麟）新車上市蜜月效益，帶動 整體125cc機車產品銷量大增，單月品牌總銷量年增14％，增幅居油 車業者之冠。
gogoro受惠於地方政府補助提前公布，刺激買氣，加上去年基期偏 低，3月業績年增二成，增幅居主流品牌之冠，單月市占率10.1％， 更是近五個月最佳。
光陽則持續苦於晶片等關鍵零件短缺等問題，影響內銷新車供應， 外銷還有大批訂單催促出貨壓力，所幸入門款機車產量有所恢復，搭 配適時加碼經銷商銷售獎金，雙管齊下，3月業績拉尾盤，驚險保住 單月市場冠軍寶座。
台灣山葉則成為這波晶片荒的最大苦主，燃油機車生產供應大受影 響下，3月機車銷量年減逾18％，市占率則失守20％大關。
機車業者分析，今年在晶片荒、民眾提前購車等因素影響下，原本 整體市場看跌，但2月起市場卻出現逆勢成長的回春跡象，與電動機 車銷量大增有關。
業者直言，往年第一季電動機車銷售極為清淡，主因就是地方政府 補助辦法尚未出爐，民眾暫緩購車觀望；今年地方政府補助決策加速 、提前公告下，有效刺激首季電動機車買氣，加上去年基期明顯偏低 下，造就首季國內電動機車銷量達1.7萬輛、年增38％的榮景。
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