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| 回歸長榮航? 張國煒、張國政還有得瞧... |
2022/4/15 |
公開資訊觀測站 |
| 也是立榮航空大股東的張國煒14日獲得長榮國際支持，接任立榮航 空董事長。張國煒說，蒙長榮國際支持擔任董事長，替家族代為管理 ，「我鬼點子很多，未來一定可以帶領立榮往上好的方向提升。」
至於張國煒擁有9％長榮航空，是否回歸，張國煒雖回應沒有必要 ，卻未把話說死，也為未來預留著伏筆。
長榮集團弟弟派掌握長榮國際後，立榮成為變天的首場戰役，且是 輕鬆入袋，主因張國煒旗下的雲杉公司持有19.9％，再加上長榮國際 23.48％，擁有絕對主導權。
14日立榮董事會選出張國煒為新任董事長。長榮國際也同步發出認 可張國煒的聲明表示，星宇航空董事長張國煒是立榮最大股東，又兼 具航空專業，長榮國際無法獨立經營立榮，為了長遠穩定發展，符合 社會公眾利益，決定支持張國煒擔任立榮董事長。
由於張國煒旗下的華光投資有長榮航9％以上持股，居第三大股東 ，是否會回歸，替家族代管長榮航，也引發各界關注。張國煒回應表 示，「當年我被趕出來，現在就沒有必要回去」，雖然持有9％長榮 航，但有持股也不代表要回去。
但接著他話鋒一轉指出，要不要回去長榮航，得要有大股東、小股 東、外資有同樣想法及支持才有機會。張國煒此段談話預留著回歸長 榮航的伏筆及可能性。言下之意，如果大股東、小股東、外資挺他， 未來的事還很難說。
張國煒是否能回到長榮航，逐步分析股權結構計算後，可能性還頗 高。依去年年報顯示長榮航前十大股東依序有長榮15.44％、長榮國 際10.92％、華光投資9.6％、長榮鋼4.4％，張榮發（歿）2.62％， 張國政1.84％，新制勞退基金1.26％，國壽1.22％、張國明1.11％， 榮運0.97％。
張國煒口中說的小股東、外資持股還不少，勢力不容小覷，分別是 持股低於10張的小股東高達11.16％，外資也達25.7％，兩者合計達 36.86％；若再加上自己的9.6％、長榮國際10.92％、張國政1.84％ 及張國明1.11％，統計下來可匯集超過六成股權支持。
惟張國政當年也展現對經營長榮航的企圖心，如果張國煒想要一統 長榮集團的航空版圖，最終還是要通過哥哥張國政的認可或協議，才 能一圓心中夢想。
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