蔡裕慶表示，目標為未來兩年內，能成為日本占有率最大的電動巴 士系統公司。

在外銷方面，蔡裕慶說，集團旗下車王、華德及銓鼎科技，未來輸 出至國外的電動巴士產品，將以底盤三電、車輛營運後台管理系統、 系統件及取得技術權利金為主，並委由當地合作組車廠打造電動巴士 ，以符合電動巴士在地製造的要求。至於台灣市場，則以製造組裝與 銷售電動巴士為主。

蔡裕慶透露，因華德已建構完整的「電動巴士生態系」，包括國內 、外的售後服務，都沒有問題，未來華德還可以「製造整廠輸出」方 式，進軍海外市場。

據了解，華德今年拿下政府第一階段電動大客車示範計畫、共計1 05輛，加上本月底一般型電動巴士交車16輛，及下半年新的示範型及 一般型電動巴士接單，樂觀預估全年電巴數量有機會達200輛以上。

蔡裕慶強調，華德今年會持續與日本西鐵簽約，包括部分技術移轉 ，將華德的電動巴士系統安裝至對方的車輛上，若一切順利，對方已 規劃五年採購華德電動巴士系統等產品訂單。

至於其他日本業者訂單，雙方還在洽談中，蔡裕慶希望華德未來兩 年內，能成為日本占有率最大的電動巴士系統公司。未來華德與日本 公司合作項目，還包括綠色金融、電池租賃，及其他層面合作。

此外，車王集團旗下銓鼎科技，將公車營運管理平台系統，與國內 某家科技廠商合作，成功銷售至越南最大財團vingroup旗下電動巴士 廠商vinbus，成功打入越南電動巴士市場。

至於歐洲的英國，則是華德電動巴士下一個搶攻市場。蔡裕慶指出 ，華德之所以會選擇英國，因為車王旗下英國子公司營運達幾十年， 集團輸出電動巴士底盤三電及營運後台管理系統等，預計今年底由當 地組車廠組裝第一輛電動巴士，明年在當地測試，預料明年應該有訂 單進來，希望公司未來兩年內營運，能夠達到損益平衡目標。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>