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| 長榮看海運景氣 14字透玄機 |
2022/12/23 |
公開資訊觀測站 |
| 貨櫃海運景氣由榮景盛況轉衰，後續展望如何？長榮總經理謝惠全 22日透露海運景氣是「寒風習習落葉飛、殷殷期盼景氣回」。他強調 ，因減班效應，裝載率達九成，已對美國線客戶發出gri漲價計畫， 每feu（40呎櫃）漲1,000美元，至於漲價是否能成功要看市場供需。
此外，長榮大規模造櫃，22日董事會拍板將斥資新台幣44.83億元 訂造9,800個一般貨櫃及7,800個冷凍櫃，亦增加採購6,800台冷凍機 ，因應冷凍市場商機。此外，長榮亦詢價訂造4萬個貨櫃，以擴大營 運陣容。
由於海運市況疲弱，上海航交所的集裝箱運價指數（scfi）已連2 6周下跌，所幸海運業者透過減班等策略，運價出現止跌跡象。謝惠 全22日親自到證交所召開重大訊息記者會，以「寒風習習落葉飛、殷 殷期盼景氣回」當開場白形容海運景氣現況，並重申表示，alphali ner估計2023年供給成長約為8％，需求成長為2.7％，但船舶碳強度 指標（carbon intensity indicator, cii）的影響約10％艙位，艙 位供給不如市場想像嚴重。目前海運景氣仍要看俄烏戰爭何時結束， 戰爭一旦結束就反彈。
謝惠全也說，目前減班後，美國線裝載率達九成，近期已宣布對美 國線的客戶發出gri漲價計畫，預計2023年1月起每feu將調漲1,000美 元，至於漲價情況要看客戶接受程度。
此外，長榮今年獲利豐厚，擴大進行投資，22日董事會通過五大議 案，第一、以新台幣47.43億元向長榮國際買下南崁地區海運大樓及 企業大樓。第二、以新台幣4.5億元向長榮國際取得長陽開發10％股 權，持有長陽開發提升到50％。第三、子公司長榮亞洲以1,295.44萬 美元，向長榮海運新加坡公司取得6,171只貨櫃。第四、長榮亞洲規 劃自營新加坡代理業務，以新台幣4,300萬元就原址向長榮海運新加 坡公司取得southpoint 12樓整層辦公室。第五、因應明年新船加入 及汰舊換新，長榮持續造櫃，預計投入新台幣44.83億元訂造9,800個 一般貨櫃、7,800個冷凍櫃及採購6,800台冷凍機。同時再採購4萬個 貨櫃，因尚未簽約，金額未公布。
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