如果單看客運營收，航空三雄更是有年增12倍至35倍的突飛猛進。 長榮航1月客運營收突破百億元，年增逾35倍；華航1月客運收入89. 36億元，月增45.63％，較去年同期增加82.58億元，年增逾12倍；星 宇客運營收14億元，年增逾24倍。

春節連假是客運的旺季，卻是貨運的淡季，今年又逢春節放假天數 多加上全球經濟持續放緩、去化庫存等因素影響，華航1月貨運收入 52.77億元、月減27.01％，長榮航1月貨運營收36.12億元。

隨著運能逐步恢復且市場需求轉強，加上農曆連假出國潮助攻，客 運營收增幅大於貨運減幅，使航空三雄1月營運都繳出年、月雙增的 佳績。

長榮1月北美、歐洲航線平均載客率約9成，東北亞、東南亞自去年 底逐漸回溫，特別是1月下旬進入寒假及春節旺季，國人最喜愛的東 北亞航線平均載 客率均逾9成。

因應市場需求，長榮規劃從3月起台北－北京航班增為每周4班，上 海航線增為每周16班，美洲航線自3月27日起台北－洛杉磯航班增為 每周21班，東南亞航線自3月26日起台北－胡志明、馬尼拉航班增為 每周21班。為了搶進菲律賓轉進北美的中轉旅客商機，長榮航今年將 新增一條航線，規劃3月30日新增台北─菲律賓克拉克航線，每天飛 航1班。

華航1月兩岸航線在春節期間旅客人次顯著增加，營收增幅最大， 東北亞日本航點增班、東南亞峴港及清邁開航，均推升客運營收。2 月9日起推出西洋情人節促銷，開賣後帶動3、4月訂位，熱門航點東 京、大阪、首爾仁川及曼谷、吉隆坡等銷售持續成長。

星宇繼1月開闢河內及宿霧航線後，將於4月開闢台北－仙台航線， 搶攻櫻花祭市場，是星宇首度插旗日本東北地區，開闢的第六個日本 航點。隨著赴日旅遊人數漸增，自2月起以a330neo廣體機投入東京每 日2班直飛營運，3月更以a350-900新機投入東京早班機營運，增強熱 門航點運力，後市訂位量可望持續看俏。

展望貨運市場，華航表示，受通膨升息、全球經濟增長放緩、去化 庫存速度緩慢等因素影響，1月貨運市場延續保守氛圍，加上春節期 間停工或減產，市場減班及削價，造成貨運營收下滑。

面對目前貨量不穩、旅運需求回溫之際，華航將活用客貨機運能， 充分使用客機腹艙載貨，搭配運量較大的貨機，固守整體貨運營收。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>