高雄捷運紅線免費試乘昨天面對第一個上班、上學日，全天約 十七萬二千人次搭乘，但隨著通車人潮不斷，缺失逐漸浮現，有 民眾抱怨部分車站標示錯誤、緊急按鈕標示不明、列車噪音過大 、接駁公車嚴重脫班，「竟然等了五十五分鐘，還沒看到公車影 子」。市長陳菊昨下達立即改善令，交通局及高捷公司則緊急補 救。　

高捷統計，上午七至九時尖峰時間、約五千人搭乘，九時三十分 以後人潮湧現，以中央公園站、三多商圈站乘客最多。下午四時 三十分到六時三十分下班尖峰時間，則有二萬二千人。

但因配套措施未完善，狀況逐漸浮現。接駁公車原定尖峰時間、 十到十五分鐘一班，但昨一早李先生喜孜孜提早出門，七時三十 五分出凱旋站等「紅１２」接駁公車，竟等到八時二十分還沒看 到公車，只好請朋友來載他，他氣罵：「這樣誰敢搭捷運去上班 啊？」

另外，巨蛋站有三個出入口標示錯誤、後驛站車站大廳及月台地 圖錯誤，搞得許多民眾胡塗不解。住世運站附近的陳太太則向《 蘋果》投訴，「該站為了美觀採露天設計，沒有隔音設施，呼嘯 而過的列車噪音，搞得居民快精神崩潰！」　

市長陳菊昨下午視察捷運時表示，前天捷運通車第一天，搭乘人 次超過二十一萬人次，發現許多小缺失，交通局、高捷公司應立 即就接駁公車、標示不明等問題改善；另對民眾攜帶寵物、嚼食 檳榔、口香糖搭捷運等行為，高捷和捷運警察能強化管理。

交通局長王國材說，因接駁公車臨時有司機離職，所以才脫班， 昨已與兩家客運公司溝通，人力一定要充足到位，班距也會適當 調整；接駁站指示牌也將連夜趕製，今天一定要讓民眾看到。

但有不具名捷運警察表示，免費試乘一個月內，民眾違規行為以 勸導為主，若屢勸不聽，仍可開單告發，但捷運局迄今尚未印製 勸導及告發單，讓執勤警察相當困擾。

高捷公司公關處長黃一中表示，會馬上與捷運警察隊溝通聯繫； 至於噪音問題，列車行至世運站將減至時速三十五公里，降低噪 音；標示錯誤將儘速更正。　

捷運免費試乘將到四月六日為止、四月七日起收費營運；三個月 內持一卡通的乘客，可享十二元優惠搭乘，之後恢復正常費用。

成功大學交通管理學系助理教授鄭永祥說，免費試乘期間大量人 潮並不是真正運量，但可提前演練世運會等大型活動期間可能狀 況。他提醒，高市仍以藍領勞工為主，要吸引更多乘客，一定要 將轉乘接駁問題處理好，否則運量不足，經營將出現問題。

而為慶祝捷運通車，讓捷運進入市民生活，市府新聞處與高捷公 司將在周六下午二時起、到晚上十時，舉辦「二○○八第一屆高 雄捷運接力節」，卅五組的超人氣偶像及表演團體，將在捷運紅 線凱旋站、中央公園站、高雄車站、凹子底站、左營站以及橋頭 糖廠等六站表演，搭捷運趕場，接力歡唱。　 【摘錄蘋果】