據了解，台塑化調漲價格後，國內油品市佔率將由目前２２％降 至１１％，雖然發油量劇減但國內油品卻因此止血不虧損，中油 卻因發油量增１成使得每月多虧４．２億元，中油前２月累計營 收約１５００億元，其中油品貢獻總營收佔比達６８％，其中８ 成多油品主要供應國內市場。　

特別的是，台塑化因第３套輕油裂解設備投產，使得單月營收自 今年開始首度突破中油，前２月累計營收為１５５６．８億元， ７成營收來自油品，其中２成多產量供應國內市場，其餘以供應 外銷為主。

由於中油油品以內銷為主，國內油價凍漲嚴重衝擊第１季表現， 中油預估第１季虧損上看２２２億元，而台塑化則因主要油品外 銷，雖然國內油品出現虧損，但對整體業績影響不大，法人預估 第１季稅前獲利上看１８０億元。

台塑集團主管指出，目前５８７站中，「核心加油站」包括關係 企業台亞及福懋站數約為２５０站，以及全國等其他大型連鎖加 油站加起來約２００多站，剩下２０％為小型或獨立加油站，未 來的策略就是將獨立或小型加油站的佔比從２成降至１成，甚至 更低，而增加台亞、福懋等關係企業的站數，強化全國、西歐等 連鎖加油站的「夥伴關係」，以求股東最大權益，向全體股東負 責。　

台塑化體系加油站業者分析，台塑化的策略是，向「核心加油站 」提出「擔保最低獲利」的條件，像是某加油站平均每月獲利約 ９０萬元，但若台塑化調漲油價則獲利萎縮至６０萬元，而台塑 化「擔保最低獲利」就是保障此加油站每月可獲利８０萬元，條 件是必須「一個口令、一個動作」，至於未列入「核心加油站」 名單如發油量小的中南部獨立站，只能面臨被淘汰的命運。

業者強調，以前國內油品市場的戰爭是「火炬（中油加油站標誌 ）對上日月星辰（台亞加油站標誌），現在卻是火炬與日月星辰 站上同一陣線，大家都不想要擴充國內市佔率，獨立加油站業者 就面臨夾殺困境，只能坐以待斃」。

台塑集團主管強調，原油高漲使得國內油品沒有獲利甚至面臨「 賠本賣」狀況，擴張市佔率只會越賠越多，因此台塑化將改變以 往拓展市佔率的策略，改為在整體站數不變情況下，拓展台亞或 福懋等關係企業的點數，目前台亞站數為１６７個據點，福懋為 ８３個據點，未來將逐漸降低１００多家小型或獨立加油站的數 量，增加台亞與福懋的站數，以減少「每逢調漲時下游反彈的聲 浪」。　 【摘錄蘋果b2版】