| 為改善機車所帶來的污染問題、節省能源並降低空氣污染，政府 積極思考電動機車的發展策略，鼓勵電動機車的發展。經濟部為 推廣電動機車的使用，除技術的鼓勵與協助外，也透過獎勵業者 生產電動機車與鼓勵消費者購賣電動機車，以帶動電動機車產銷 的成長。 經濟部規劃2009年開始補助民眾購買通過「電動機車性能及安全 規範」檢測之合格電動機車產品，並獎勵業者投入量產電動機車 ，預計在此政策帶動下，將實現4年16萬輛電動機車銷售的目標。 在此政策帶動之下，除已具有相當能量的國內電動機車廠以外， 許多品牌機車大廠也重新投入電動機車的研發與量產。經濟部也 期許藉此政策的推行能有效推動品牌，提升總體產業水準與附加 價值，並帶動發展電動機車關鍵零組件，使台灣成為全球電動機 車設計、生產、製造和行銷的重要基地。 益通年年推新品 益通動能科技公司累積多年開發沙灘車、摩托車以及電動車的經 驗，掌握關鍵技術可自主車身造型設計、車身結構設計開發以及 動力系統設計開發。在政府大力提倡無汙染交通工具及對綠色產 業的企業使命之下，益通動能推出的e-mo電動機車，秉持著對品 質與安全的堅持，率先成為第一家通過政府嚴苛檢測標準並取得 補助資格的電動機車廠商。讓民眾能輕鬆擁有電動機車以外，更 提供民眾值得信賴的安心保障。 益通預計自2009至2011年，每年皆會推出一款新的電動機車，不 論是在效能或外型上將根據市場資訊回饋提出更符合消費者需求 的系列產品。 e-mo研發受肯定 日前成為第一家取得政府電動機車補助資格的益通動能公司表示 ，由於環保產業的堅持，對於深具環保意義的電動車輛開發製造 從未停下腳步，此次e-mo成為國內第一通過經濟部工業局抽取式 鋰電池電動機車的補助檢測，除了是支持政府推動鋰電池電動機 車之外，也是對該公司全力研發製造新型態電動機車的肯定。 電動機車性能、安全補助標準及相關測試規範 項目輕型等級小型輕型等級適用規範及試驗方法 整車安全性能 符合tes-0a-08-01電動機車抽取式電池組安全準則要求 tes-0a-10-01電動機車特殊安全規範及試驗法 爬坡性能百分之十八斜坡每小時達十公里以上百分之十二斜坡每 小時達十公里以上tes-0a-01-01電動機車爬坡能力試驗法 最高車速 平坦路面每小時達五十公里以上 平坦路面每小時達三十公里以上tes-0a-02-01電動機車最高速率 試驗法 加速性能零至一百公尺，加速時間十二秒以下零至五十公尺，加 速時間九秒以下tes-0a-03-01電動機車加速性能試驗法 續航性能變速行駛續航距離四十公里以上變速行駛續航距離三十 公里以上tes-0a-04-01電動機車續航性能試驗法 耐久性加速劣化行駛測試五千公里以上且無故障等級a類之故障 ，續航力需達原始值百分之八十五以上加速劣化行駛測試三千公 里以上且無故障等級a類之故障，續航力需達原始值百分之八十 五以上tes-0a-05-01電動機車整車加速耐久試驗方法 殘電顯示殘電顯示後可行駛距離在新車時≧宣告值且不得低於二 公里，整車耐久試驗後≧宣告值的百分之八十五且不得低於二公 里tes-0a-06-01電動機車殘電顯示準則及其測試方法 電磁 相容性 符合tes-0a-07-01電動機車－電磁相容性試驗法要求 tes-0a-07-01電動機車－電磁相容性試驗法 抽取式鋰電池組 安全性符合tes-0b-01-01電動機車二次鋰電池組安全試驗方法要 求 tes-0b-01-01電動機車二次鋰電池組安全試驗方法 重量單一電池組在十公斤以下 充電系統 符合tes-0a-09-01電動機車充電系統安全準則－ 通則及 tes-0a-09-02電動機車充電系統安全準則－ 連接要求 tes-0a-09-01電動機車充電系統安全準則 －通則 tes-0a-09-02電動機車充電系統安全準則 －連接 【摘錄經濟】 |
