集邦科技表示，能源危機的日益加劇，中國大陸石油消耗和進口 量不斷攀升，發展電動車的呼聲迅速升溫，不少知名的整車廠商 都已宣布將盡速推出自有的電動車產品，顯示電動車的時代已經 來臨。

集邦科技表示，在國內相關企業布局方面，中橡（2104）多年前 就陸續買進能元，2007年第三季底更以參與私募方式持有8.5萬張 ，累計持股能元超過六成。

除台泥集團，台塑（1301）也積極進軍鋰電池領域，台塑集團台 塑生醫持股長園10%左右。

長園股本4.3億元，近幾年虧損幅度縮減，與大陸車廠比亞迪互動 密切，計劃成為比亞迪重要供應商。

集邦科技表示，長園具鋰鐵電池量產能力，讓台塑增添綠能題材 。中電（1611）則透過轉投資冠碩電池發展鋰電池相關照明產品 ，未來冠碩將朝電動車電池發展，現在主要目標是希望能供應電 動車、電動巴士，未來擴充十條生產。

此外，裕隆（2201）今年創立自有品牌納智捷，進軍智慧型車款 及電動車領域，裕隆計劃與東元（1504）合作生產電動車。裕隆 已有生產電動車能力，但未來台灣電動車若要普及，要視充電站 的設置情況而定。

在電池廠方面，新普、順達都生產鋰電池。其中新普已跨入車用 電池領域，後續發展值得留意。

另外，生產電動車動力控制模組和檢驗設備的致茂，也打入國內 外知名車廠的電動車開發計畫，後續營收爆發力可期。

【摘錄經濟】